Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Smart, Peugeot

PEUGEOT;SMART Courroie trapézoïdale à nervures 28821 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 768 768 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 5 5 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Courroie trapézoïdale à nervures pour SMART: Roadster (Coupé 452,452), Fortwo (Coupé 451,Coupé 450,Cabrio 450,City Coupé 450,Cabrio 450,Cabriolet 451) & PEUGEOT: 605 (- Restyling) & JAGUAR: XF (X250 Berline) & MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500) & SKODA: Felicia (Pick up,Pick Up Phase 2,Fun Phase 2) & VOLVO: 140 (142, 144) & LAND ROVER: Freelander (2) (Ref : 28821) équivalente à PEUGEOT: 5750.C5, 5750.TR & SMART: 0006293V001, 0006293V001000000, 001 993 79 96, 012 997 39 92, A0006293V001, A0006293V001000000, A001 993 79 96, A012 997 39 92 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 768.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir un espace de travail dégagé pour faciliter l'accès.

Longueur [mm]: 768; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 5; Poids [kg]: 0,065; Année jusqu'à: 06/1995; Type d'entraînement: Boîte automatique; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Organes/Rouleaux: Alternateur, Pompe à eau