Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Micro-V® Kit K086PK1245 Gates K086PK1245

Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin; Info complémentaire: Micro-V® Stretch Fit™; Gamme de produits: Micro-V Kit; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Année jusqu'à: 03/2016; Type de véhicule: Expert Tepee, EXPERT; Année à partir de: 01/2013, 10/2010

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Jeu de courroies trapézoïdales à nervures Micro-V® Kit K086PK1245 Gates Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de nervures: 6 6 Longueur [mm]: 1245 1245 Viscosité: Jeu de courroies striées Jeu de courroies striées Poulies: avec poulie d'entrainement pour vilebrequin avec poulie d'entrainement pour vilebrequin. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

GATES Kit de courroie d'accessoire pour CITROËN: Jumpy (II VP,II VUL), Dispatch (II VP) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & PEUGEOT: Expert (II VUL,II Tepee) (Ref : K086PK1245) marque : GATES, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, amortisseur de tension courroie d'accessoires : non, galet enrouleur de courroie d'accessoires : oui, tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie de vilebrequin : oui, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de distribution doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable. , pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

Ce kit Micro-V® de Gates contient tous les composants techniques nécessaires pour remplacer le système d’entraînement par courroie d’accessoire de votre voiture. La meilleure façon de garantir un système d’entraînement par courroie d’accessoire fiable consiste à remplacer simultanément la ceinture côtelée V et tous les composants de l’entraînement par courroie associés.Le kit comprend les éléments suivants : Ceinture côtelée V Micro-V®Poulie de tension DriveAlign®Poulie de renvoi DriveAlign®Amortisseur de vibrations de torsion DriveAlign®Poulie d’alternateur DriveAlign®Étant donné que Gates est un OEM dont la renommée n’est plus à faire parmi tous les grands constructeurs automobiles, vous pouvez être certain que l’ensemble de notre gamme de kits Micro-V® est de qualité équivalente aux pièces du marché secondaire et répond aux mêmes normes de qualité. Le remplacement par des composants de haute qualité qui respectent ou dépassent les spécifications de l’équipement d’origine, constitue votre meilleure garantie pour des performances continues et irréprochables.