Courroie trapézoïdale AD13V1175 Blue Print AD13V1175

MAZDA;SUZUKI;TOYOTA Courroie trapézoïdale AD13V1175 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Longueur [mm]: 1175 1175 Largeur [mm]: 13 13 Matériau: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 1175; Largeur [mm]: 13; Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Poids [kg]: 0,13; Organes/Rouleaux: Compresseur de climatisation; Année à partir de: 03/1996; numéro TECDOC du moteur: 3728; Périphériques entraînés: Compresseur de climatisation

Blue Print Courroie trapézoïdale à nervures pour HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,BJ Phase 2,TB 3 portes,TB fab. Indes ) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & VAUXHALL: Astra (MK III Hatchback) & BMW: Série 3 (E36 Cabriolet), Z3 (E36 Coupé) & RENAULT: Super 5 (3 portes) & VOLKSWAGEN: Caddy (III) (Ref : AD13V1175) équivalente à FUSO (MITSUBISHI): MH014093, MH014385 & MAZDA: G601-15-908, G601-15-908-9A, G6B2-15-908 & MITSUBISHI: MH014093, MH014093 & STEYR: 1 0 01 009 5, 1 0 01 300 95 & SUZUKI: 17521-78E00, 17521-78E00 & TOYOTA: 90916-02397, 99332-11180 matériau : éthylène-propylène-diène-monomère (EPDM), type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1175.0, Largeur : 13 mm, but du produit : Les symptômes d'une courroie usée sur une RENAULT R9 incluent des bruits de grincement provenant du compartiment moteur, une direction assistée difficile, et des accessoires comme l'alternateur ou la pompe à eau qui fonctionnent mal. Il est crucial de vérifier régulièrement l'état de la courroie pour éviter des pannes plus graves., quand changer : Le remplacement de la courroie sur une RENAULT R9 peut être un peu complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de retirer d'autres composants, comme le cache moteur ou certaines pièces de la direction, pour accéder à la courroie. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour guider le processus., pourquoi changer : Pour changer la courroie, vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles de différentes tailles, et éventuellement d'un tendeur de courroie. Un levier peut également être utile pour desserrer le tendeur de courroie. Assurez-vous d'avoir tous les outils à portée de main avant de commencer le travail.