Courroie D'entrainement Quinton Hazell Qbr5920
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Courroie D'entrainement Quinton Hazell Qbr5920
Courroie D'entrainement Quinton Hazell Qbr5920
Courroies - Courroie d'accessoires striée / multi-V - Fabricant : Quinton Hazell - Poids : 110g - Garantie 2 ans
Prix inchangé depuis le 31/07/2026
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QUINTON HAZELL QBR5920 Courroie Poly-V
QUINTON HAZELL QBR5920 Courroie Poly-V
Longueur [mm]: 920; Nombre de stries: 5; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation; N° de moteur de: 1723044, 1730140; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation, pour véhicules avec direction assistée; Année à partir de: 09/1989, 05/1995, 04/2004, 01/2005; Chauffage et refroidissement: pour véhicules sans radiateur d'huile; Année jusqu'à: 09/1995, 05/1996, 04/1992, 07/2008
Prix inchangé depuis le 03/11/2026
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QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Corolla, Liteace, Celica & LANCIA: Dedra, Delta & ALFA ROMEO: 155, 145 (Ref: QBR5920)
QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Corolla, Liteace, Celica & LANCIA: Dedra, Delta & ALFA ROMEO: 155, 145 (Ref: QBR5920)
QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour TOYOTA: Corolla (90 Berline,90 Hatchback,COROLLA Compact _E10_,90 Wagon,90 Liftback,100,100 Wagon,80), Liteace (LITEACE Wagon YM2_, CM2_, KM2_), Celica (CELICA Berline à hayon _T16_,CELICA Coupé _T16_) & LANCIA: Dedra (835 SW,835,835 Phase 2), Delta (836 MQ93) & ALFA ROMEO: 155, 145, 146 & FIAT: Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93,160 SW), Marengo (159), Tipo (160,160 RL 93) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZ3,VI Z30 CZC,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & SMART: Forfour (454) & BMW: Série 7 (E65) (Ref : QBR5920) équivalente à MITSUBISHI: MN176570, MN176570 type : trapézoïdale à nervures, longueur : 920.0, Nombre de stries : 5, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, ...
Prix actualisé le 04/11/2026
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Courroie D'entrainement Quinton Hazell Qbr5920 Courroie D'entrainement Quinton Hazell Qbr5920 Cherchez chez Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 5050438297911 |
| Marque | Quinton Hazell |
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