Kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK47 - Réf. QDK47

Le kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK47 est une solution complète conçue pour assurer le bon fonctionnement des organes auxiliaires de votre moteur. Ce kit permet de transmettre efficacement l'énergie mécanique vers l'alternateur, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi la fiabilité des systèmes électriques et thermiques de votre véhicule. Grâce à des matériaux résistants à la chaleur et aux frottements, cet ensemble limite les risques de patinage et assure une transmission fluide, prolongeant durablement la durée de vie de vos composants périphériques. Ce produit est compatible avec de nombreux modèles tels que la Ford Fiesta, la Ford Fusion ou la Mazda 2, voir liste complète sur notre interface de recherche. Ce kit de référence QDK47 intègre une courroie dotée de 5 stries pour une longueur totale de 725 mm et inclut un galet enrouleur essentiel à une installation conforme aux spécifications techniques d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Kit de courroie d'accessoire (Ref : QDK47) nombre de galets : 1, synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 5, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : false, galet tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

Nombre de stries: 5; Rouleaux inclus: 1; Longueur [mm]: 725; Équipement véhicule: pour véhicules sans système de climatisation; Périphériques entraînés: Alternateur