Kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK34 - Réf. QDK34

Le kit de courroies d'accessoires QUINTON HAZELL QDK34 constitue une solution de remplacement complète pour assurer la transmission optimale du mouvement aux organes périphériques de votre moteur. Ce kit permet de restaurer le fonctionnement fiable de composants essentiels tels que l'alternateur, la pompe à eau ou la climatisation, prévenant ainsi les risques de rupture liés à l'usure naturelle des éléments de friction. Conçu pour répondre aux exigences mécaniques des véhicules, il garantit une stabilité de tension indispensable au bon rendement énergétique et à la longévité de votre motorisation. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles incluant la Peugeot 307 CC, la Citroën Jumpy I ainsi que la Fiat Scudo, voir liste complète. Cette référence QDK34 se distingue par une longueur de 1725 mm, une configuration de 6 stries et l'intégration de 2 rouleaux nécessaires à une remise en état complète du système, conformément aux spécifications EAN 5016593823815. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Kit de courroie d'accessoire pour PEUGEOT: 307 (CC,Restylée CC,SW,Break), 206 (CC,SW), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Berline), Expert (I,I Phase 2) & FIAT: Scudo (I Phase 2,I) & CITROËN: Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Xsara Picasso (Ref : QDK34) nombre de galets : 2, synonymes : Courroie d’alternateur, Nombre de stries : 6, courroie d'accessoires : true, galet enrouleur de courroie d'accessoires : true, galet tendeur de courroie d'accessoires : true, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle alors courroie d'alternateur). Elle est entraînée par la poulie damper vissé sur le vilebrequin du moteur. Lorsqu'elle fait tourner l'alternateur, elle contribue à recharger la batterie et à amener le refroidissement sur les plus anciens modèles. En fibre ou en caoutchouc, elle est orientée par des galets enrouleurs et tendeurs qui assurent son mécanisme entre les différents accessoires., quand changer : Le kit de courroie de accessoire doit être changé lorsque la courroie est usée. L'usure ne se vérifie que visuellement puisqu'il n'y pas de demi-mesure. Soit la courroie fonctionne, soit elle se casse et entraîne de nombreuses conséquences manifestes pour le conducteur (perte des fonctions alimentées électriquement, voyant de batterie allumé...). Elle peut également dérailler de la poulie du vilebrequin. Sa durée de vie est normalement relativement longue, mais un contrôle visuel régulier est préférable., pourquoi changer : Une casse de la courroie d'accessoire entraîne une perte des fonctions alimentées électriquement. Pire, elle peut entraîner la rupture de la courroie de distribution, qui à son tour entraîne une casse du moteur.

Nombre de stries: 6; Rouleaux inclus: 2; Longueur [mm]: 1725; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; numéro TECDOC du moteur: 15309; Périphériques entraînés: Alternateur, Pompe de direction assistée, Compresseur de climatisation