Courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBR62680 - Réf. QBR62680

Assurez le bon fonctionnement des organes auxiliaires de votre moteur avec la courroie d'accessoires QUINTON HAZELL QBR62680, une pièce conçue pour une transmission de puissance optimale. Cette courroie joue un rôle essentiel dans l'entraînement des composants vitaux tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée ou le compresseur de climatisation, garantissant ainsi le maintien des fonctions électriques et mécaniques de votre véhicule. Sa conception robuste permet de résister aux contraintes thermiques et mécaniques élevées du compartiment moteur, assurant une fiabilité durable et une réduction des risques de glissement ou d'usure prématurée. Ce modèle est parfaitement adapté à de nombreuses motorisations, incluant notamment les modèles AUDI A6 C5 Avant (4B5, 4B6), AUDI A8 D2 (4D2, 4D8) et AUDI A6 C5 (4B2, 4B4), voir liste complète. Identifiée sous la référence QBR62680, cette courroie possède 6 stries et mesure 2680 mm de longueur, répondant strictement aux exigences techniques liées à l'EAN 5016593710191. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

QUINTON HAZELL Courroie trapézoïdale à nervures pour AUDI: RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1,Série 1 Quattro Phase 2), S6 (Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro), S8 (Série 1 Quattro ,Série 1 Quattro Phase 2) (Ref : QBR62680) équivalente à VAG: 077903137K, 077903137Q type : trapézoïdale à nervures, longueur : 2680.0, Nombre de stries : 6, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à nervures, dépend de l'utilisation du véhicule, des conditions de conduite, du modèle et de l'âge du véhicule. Il est essentiel de réaliser une inspection visuelle régulière pour évaluer son état. Des signes d'usure comme des craquelures et des déchirures sur la courroie, ainsi...

Longueur [mm]: 2680; Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur, Compresseur de climatisation, Pompe de direction assistée; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation