Kit de distribution DAYCO KTB197 - Réf. KTB197

Poids [kg]: 1,1; Périphériques entraînés: Arbre à came; Ligne/variante d'équipement du véhicule: KTB, >0900 , DW10A, >0900 , DW10T, >10/00, >04/00, >0400 , DW10A, 04/00>, >0900 , >1000, 1103> , RHZ, 1103> , RHX, 1103> , >0400 , M, 11/03>, 1103> , DW10B, DW10TD, RHV, Mtr.4001432 > # Mtr; Nombre de dents: 141; Largeur [mm]: 25; Longueur [mm]: 1343; Nombre des courroïes: 1; Rouleaux inclus: 2; Année jusqu'à: 09/2000, 04/2000; pour numéro OE: 083183, 9467626480, 0831R8, 083182; Année à partir de: 11/2003; Code moteur: DW10TD

Optimisez la longévité et la fiabilité de votre moteur avec le kit de distribution DAYCO KTB197, une solution complète conçue pour assurer la synchronisation parfaite entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Ce kit permet de remplacer efficacement les composants essentiels de votre système de distribution, garantissant ainsi un fonctionnement fluide du moteur et prévenant les risques de défaillances mécaniques coûteuses liées à l'usure de la courroie. Fabriqué selon des tolérances rigoureuses, cet ensemble offre une résistance thermique et mécanique optimale, indispensable pour maintenir les performances de votre véhicule dans des conditions d'utilisation variées. Ce kit est compatible avec de nombreux modèles, notamment CITROËN XSARA PICASSO, PEUGEOT 806 et SUZUKI GRAND VITARA I, voir liste complète. Référencé sous le code KTB197, ce produit affiche un poids de 1,1 kg et répond aux exigences techniques strictes du constructeur pour assurer un montage précis et durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DAYCO Kit de distribution pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (Break,Berline), Xantia (II X1,II Break X1), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Berline Phase 2 N1,Coupé N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Dispatch (I,I Phase 2), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (SW), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I,II), Expert (I,I Phase 2), 406 (Berline,Break,Phase 2 Berline,Phase 2 Break) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) (Ref : KTB197) équivalente à ALFA ROMEO: 9400831409, 9400831629, 9467626480 & CITROËN: 083140, 083141, 083162, 083182, 083183, 0831R8, 83141, 831R8 & CITROËN/PEUGEOT: 083140, 083141, 083162, 0831R8 & FIAT: 9400831409, 9400831629, 9400831789, 9400831829, 9467626480 & LANCIA: 9400831409, 9400831629, 9467626480 & PEUGEOT: 083140, 083141, 083162, 083182, 083183, 0831R8 synonymes : Kit courroie de distribution, courroie de distribution : true, galet tendeur de courroie de distribution : true, galet enrouleur de courroie de distribution : true, pompe à eau : false, but du produit : Les symptômes peuvent inclure des bruits inhabituels provenant du moteur, des ratés d'allumage, une perte de puissance, et dans certains cas, le moteur peut ne pas démarrer du tout. Il est crucial de vérifier ces signes pour éviter des dommages graves au moteur., quand changer : Il est généralement recommandé de remplacer le kit de distribution de la Volvo 340 tous les 60 000 à 80 000 kilomètres. Cependant, il est important de consulter le manuel du propriétaire pour des recommandations spécifiques et de prendre en compte les conditions de conduite qui peuvent influencer l'usure de la courroie., pourquoi changer : Il est généralement recommandé de remplacer ...