Kit de distribution CT939K6PRO Contitech CT939K6PRO

Kits courroie de distribution-1070119 Fabricant: CONTITECH. Hauteur de l'emballage [cm]: 7. Index: CT 939 K6 PRO. Largeur 1 [mm]: 26,4. Largeur 2 [mm]: 20,1. Largeur de l'emballage [cm]: 16,5. Longueur de l'emballage [cm]: 26,5. Nombre de dents 1: 122. Nombre de dents 2: 77. Numéro du fabricant: CT939K6PRO. Poids [kg]: 0,79.

VOLKSWAGEN Kit de distribution CT939K6PRO Contitech : Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Boulon (s) de vilebrequin approprié disponible séparément. Voir ceinturepoulie vilebrequin (kit boulons) Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Set de distribution Set de distribution Set de distribution: sans pompe à eau sans pompe à eau Longueur de l'emballage [cm]: 26,5 26,5 Largeur de l'emballage [cm]: 16,5 16,5 Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5 9,5 Poids (kg]: 0,79 0,79 2 courroies:Largeur 2 [mm]: 20,1 20,1 Nombre de dents 2: 77 77 Largeur 1 [mm]: 26,4 26,4 Nombre de dents 1: 122 122. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Longueur de l'emballage [cm]: 26,5; Largeur de l'emballage [cm]: 16,5; Hauteur de l'emballage [cm]: 9,5; Poids [kg]: 0,79; 2 courroies: ; Largeur 2 [mm]: 20,1; Nombre de dents 2: 77; Largeur 1 [mm]: 26,4; Nombre de dents 1: 122; Type de véhicule: Caravelle, Multivan, Transporter; Périphériques entraînés: Arbre à came, Pompe à injection; N° de moteur à: 320 126; Année à partir de: 08/1995, 01/1996, 05/1992; Année jusqu'à: 12/1995

CONTITECH Kit de distribution pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70 Syncro,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) (Ref : CT939K6PRO) équivalente à VW: 046109119, 046109119E, 074109119A, 074109119B, 074109119E, 074109119J, 074109119L, 074109119P, 074109119R, 074130113 marque : CONTITECH, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.