Pirelli Scorpion MX eXTra X 100/90 D19 57M

Pirelli Scorpion MX Extra X 100/90 R19 57M auto Pneus été Pneus 2588700 8019227258875

DESCRIPTION DU PNEU Scorpion MX extra X %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le scorpion MX Extra X est un pneumatique motocross dédié à l'entraînement des pilotes ou aux compétitions semi pro. Son excellente traction permet au pneu de s'adapter à une grande variété de terrains du tendre au plus dur. Il offre un compromis parfait entre performance, grip et longévité. LES PLUS DU MODÈLE Précision et stabilité dans les accélérations, les freinages et les virages  Adhérence et motricité maximales Longévité et performances constantes Excellent comportement face aux obstacles sur les terrains tendres à durs CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Crampons de la bande de roulement en forme de V (pneu avant) Carcasse construite avec plusieurs épaisseurs Composé unique de noir de carbone SIGNES DISTINCTIFS Gamme Scorpion dédiée au motocross   LA MARQUE PIRELLI Leader sur le segment Premium, Pirelli équipe les principaux constructeurs Premium et Prestige, tout en offrant une des gammes les plus complètes sur les marchés auto et moto. Forte présence en compétition : Formule 1, WRC et WSBK

Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.

Modèles compatibles :KAWASAKI KX 125G 1989.KTM SXF 250 Prado 2020.TM RACING MX 144 2T 2021.YAMAHA YZ 250 F 50e anniversaire édition limitée 2006.YAMAHA YZ 250 F 60e anniversaire 2016.YAMAHA YZ 250 F Monster Energy Racing Edition 2021.SCORPION MX EXTRA.Séries X et J.PNEUS DE TERRAIN MOYEN SOUPLE À DUR.Les pneus pleine grandeur de la série X présentent des motifs de bande de roulement avant et arrière avec un motif de bouton ponté renforcé pour une morsure latérale et une stabilité accrues.Les tailles mini (J = Junior) conservent le même motif de bande de roulement avec une nouvelle conception de flanc/carcasse pour des performances améliorées pour les applications sur terrain mi-mou à mi-dur.Offrent une grande durabilité et des performances constantes.Construit avec une construction de carcasse à haut module qui offre une absorption et une sensation maximales des bosses.Fournit une traction sur un large éventail de conditions, des terrains durs aux terrains moyennement mous.Le meilleur pneu pour tout cycliste à la recherche d'un pneu polyvalent plus durable.Type de tube (TT).Classe J pour des vitesses allant jusqu'à 100 km/h (62 mph).Classe M pour des vitesses allant jusqu'à 130 km/h (81 mph).

Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.

'Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.'

Le meilleur choix pour les pilotes professionnels à l’entraînement ou pour les pilotes semi-pro et amateurs en course qui pratiquent la moto sur des terrains variés et exigent des performances de haut niveau, tour après tour, et particulièrement en condition de course.Crampons du pneu avant : ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite, la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle.Crampons du pneus arrière: motricité maximale sur tous les terrains.L’enveloppe et le composé au noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performance sur la durée.• Adhérence et motricité sur un large panel de terrains (de mid soft à mid hard).• Parfait pour l’entraînement, un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.• Bande de roulement au dessin inchangé mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.• Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.• Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et un allongement de la durée de vie du pneu.

Reifendurchmesser: 19 Produktart: Motorradreifen Reifenmerkmale: Hinterreifen Konstruktionstyp: - Flankenhöhe: 90 Speedindex: M Einsatzzweck (Motorrad): Motocross Reifenbreite: 100 Loadindex: 57

Pneus tout-terrain-120502 Application: terenowa, Gelände. Axe de carrosserie: Arrière. Chambre à air: TT. Diamètre (en pouces): 19". Fabricant: PIRELLI. Hauteur pneumatique: 90. Index: 1009019 OMPI 57M SCXTX. Indice de charge pneu: 57 = 230 kg. Indice de vitesse pneu: M - 130 km/h. Largeur du pneumatique: 100. Numéro du fabricant: PIR1663600. Profil de pneumatique: SCORPION MX EXTRA X. Taille: 100/90-19. Type: Diagonal.

LE MEILLEUR CHOIX POUR LES PILOTES PROFESSIONNELS À L'ENTRAÎNEMENT OU POUR LES PILOTES SEMI-PRO ET AMATEURS EN COURSE QUI PRATIQUENT LA MOTO SUR DES TERRAINS VARIÉS ET EXIGENT DES PERFORMANCES DE HAUT NIVEAU, TOUR APRÈS TOUR, NOTAMMENT EN CONDITIONS DE COURSE DE COURSETous les pneus motos NHS (Not for Highway service) sont exclusivement destinés à un usage compétition et ne peuvent être utilisés sur route ouverte. Il n'existe donc pas d'homologation officielle. Nous vous prions de bien vouloir vous référer à la gamme motocross et/ou de contacter votre revendeur le plus proche.Crampons du pneu avant: ils ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne visibilité en ligne droite; la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l'angle.Crampons du pneu arrière: motricité maximale sur tous les terrains. L'enveloppe et le composé en noir de carbone offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité et performanc......