Pirelli Scorpion Winter 235/55 R18 104H

Pneus hiver-20102 Bruit de roulement externe: 72 dB. Bruit extérieur: 2. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/594650. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 18". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: c. Fabricant: PIRELLI. Hauteur pneumatique: 55. Index: 235/55R18 ZTPI 104H SW. Indice de charge pneu: 104 = 900 kg. Indice de vitesse pneu: H - 210 km/h. Largeur du pneumatique: 235. Numéro du fabricant: 235/55R18 ZTPI 104H SW. Profil de pneumatique: Scorpion Winter. Rebord protecteur de jante: FR. Saison: Hiver. Sécurité: C. Taille: 235/55R18. Type: Radial. Type de pneu: 4x4 / SUV.

4x4 Hiver Pneu Pirelli Scorpion Winter 235/55 R 18 104 H XL

Pirelli Scorpion Winter XL 235 55 18 H 104 Winter 4x4

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER.Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation.Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec.Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUVExcellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températuresFaible bruit de roulement et faible résistance au roulement* Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède).CARACTÉRISTIQUES:Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique.Pavés à géométrie modulaire.Disposition spécifique des lamelles.Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures.FONCTIONS:Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique.Forces de freinage optimisées et équilibrées.Améliore l’évacuation d’eau.

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

'LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.'

LA NOUVELLE RÉFÉRENCE 4X4 EN HIVER. Le SCORPION™ WINTER répond aux principales attentes des propriétaires de SUVs en hiver: conserver le contrôle total du véhicule quelle que soit la situation. Le nouveau SCORPION™ WINTER a été spécialement conçu pour les SUV et Crossovers haut de gamme de dernières générations. Il contribue à renforcer la sécurité du conducteur tout en garantissant une stabilité et un contrôle maximal sur la neige, sous la pluie et sur sol sec. Le meilleur de sa catégorie sur neige (freinage, maniabilité et traction)*, CERTIFIÉ par TUV Excellent freinage et maniabilité sur sol sec et mouillé à basses températures Faible bruit de roulement et faible résistance au roulement * Le SCORPION™ WINTER a reçu les meilleurs scores comparé à ses principaux concurrents sur les critères de freinage, maniabilité et traction en conditions hivernales. Test effectué par TÜV SÜD Automotive (Rapport - No. 76247759-PQ-01) en février / mars 2012 dans la dimension 255/55R18 109 V M+S. Pneumatiques disponibles et achetés sur le marché Européen en Janvier 2012. Véhicule du test: Audi Q5. Lieu du test: Arctic Falls (Suède). CARACTÉRISTIQUES: Dessin de bande de roulement directionnel et symétrique. Pavés à géométrie modulaire. Disposition spécifique des lamelles. Rainures longitudinales: une version à deux et quatre rainures. FONCTIONS: Les lamelles retiennent la neige qui grâce au dessin directionnel est maintenue uniformément sur la surface du pneumatique. Forces de freinage optimisées et équilibrées. Améliore l’évacuation d’eau.

Produktart: PKW-Reifen Speedindex: H Nasshaftung: C Kraftstoffeffizienz: C Rollgeräusch: B Reifenbreite: 235 Reifensaison: Winterreifen Reifenmerkmale: Extraload Qualität: premium Rollgeräusch (db): 72 Flankenhöhe: 55 Reifendurchmesser: 18 Loadindex: 104 Fahrzeugtyp: SUV

Lancé sur le marché par Pirelli, le pneumatique "hiver" Scorpion Winter est développé pour une utilisation mixte : il s'accommode aussi bien à un usage sur route que sur des chemins boueux. D'un niveau premium, il est destiné à des Crossover urbains, 4x4 ou SUV.Concentré de technologies, la note "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du pneumatique démontre qu'il peut bénéficier d'un sens de roulage unique. Enfin, les versions "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" et "M/S" du produit attestent de ses capacités en situations hivernales.Ce pneu hautes-performances possède plusieurs points forts : une résistance décuplée contre l'aquaplaning, une tenue de route élevée sur routes mouillées, une excellente absorption des irrégularités, une maîtrise de la conduite sur chaussée sèche, enneigée ou verglacée et une accélération compétitive sur neige. Ce pneu est constitué d'une adhérence supérieure sur sols secs ou mouillés pour une sécurité en toutes circonstances.