HANKOOK Winter i*cept evo3 W330 255/40 R20 101W

Hankook Winter i*cept evo3 W330 255/40 R20 101W auto Pneus hiver Pneus 1031408 8808563571171 Felgenschutz

Tourisme Hiver Pneu Hankook Winter Icept Evo 3 W330 255/40 R 20 101 W XL Sound Absorber

DESCRIPTION DU PNEU WINTER I-CEPT EVO3 %%dimension%% PRÉSENTATION La nouvelle génération de la gamme Hankook Winter i-cept, destinée aux véhicules ultra haute performance, vous offrira des performances exceptionnelles en conditions hivernales. AMÉLIORATIONS PAR RAPPORT A SON PRÉDÉCESSEUR Sa capacité de freinage sur sol mouillé (+10%) Sa capacité de freinage sur sol sec (+7%) BÉNÉFICES Sculpture directionnelle de la bande de roulement pour une excellente adhérence sur neige et réduction du risque d'aquaplaning  Une meilleure tenue de route grâce à des rainures latérales en forme de pics, des rainures transversales en forme de zigzag ainsi que des lamelles 3D Plus grande surface de contact et moins de durcissement de la gomme grâce au mélange "Aqua Pine" - résine de pin naturel RÉCOMPENSES & TESTS AutoBild SportsCars, vainqueur du test 2022 en 245/40R19 AutoExpress, recommandé 2022 LA MARQUE HANKOOK Manufacturier sud-coréen créé en 1941, Hankook s'appuie sur son expertise reconnue pour proposer une gamme complète de pneumatiques Ultra Hautes Performances Tourisme, 4X4/SUV, camionnette et poids lourds. 6ème manufacturier mondial 20000 employés dans le monde 5 centres de R&D Présence en monte d'origine sur de nombreux vehicules premiums (Audi, BMW, Mercedes etc)

Le pneu adapté à toutes les conditions hiverUn pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid.Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée.Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs.Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d'améliorer les performances d'adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l'humidité de la surface du sol.Mélange de gomme Optimisation de l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée.Structure du pneuPerformances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures.Nappe ceinture en acier Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité.Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité.Double nappe carcasse Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide.Tringle d'accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.

Le pneu adapté à toutes les conditions hiver Un pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid. Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée. Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d'améliorer les performances d'adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l'humidité de la surface du sol. Mélange de gomme Optimisation de l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée. Structure du pneu Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures. Nappe ceinture en acier Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité. Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité. Double nappe carcasse Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.

'Le pneu adapté à toutes les conditions hiver Un pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid. Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée. Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu''au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d''optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d''améliorer les performances d''adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l''humidité de la surface du sol. Mélange de gomme Optimisation de l''adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée. Structure du pneu Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d''un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d''assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures. Nappe ceinture en acier Utilisation d''une nappe ceinture en acier permettant d''améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d''obtenir de meilleures performances de maniabilité. Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d''acier dans la confection de la nappe ceinture afin d''améliorer les performances de maniabilité. Double nappe carcasse Grâce à l''utilisation d''une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d''accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.'

Le pneu adapté à toutes les conditions hiver Un pneu hiver polyvalent offrant un excellent contrôle sur sol enneigé mais aussi de très bonnes performances sur sol humide et sec par temps froid. Rainures en forme de pic Les rainures latérales en forme de pics évacuent la neige dans toutes les directions ce qui permet de conserver la maniabilité sur route enneigée. Lamelles 3D Les lamelles crénelées jusqu'au fond de la sculpture améliorent la performance de conduite en hiver. Ces lamelles permettent d'optimiser la stabilité de conduite en minimisant les mouvements des blocs. Rainures spécifiques Ces rainures innovantes permettent d'améliorer les performances d'adhérence sur sol mouillé grâce à un drainage de l'humidité de la surface du sol. Mélange de gomme Optimisation de l'adhérence sur sol mouillé et enneigé grâce à une résine hautement affinée. Structure du pneu Performances sur sol mouillé grâce à un mélange de gomme à base de silice Utilisation d'un mélange de gomme à haute teneur en silice pour des performances améliorées sur sol mouillé et intégration de divers composants naturels permettant d'assurer une flexibilité du caoutchouc même à de faibles températures. Nappe ceinture en acier Utilisation d'une nappe ceinture en acier permettant d'améliorer la rigidité de la bande de roulement et de bien maintenir les épaules afin d'obtenir de meilleures performances de maniabilité. Augmentation de la densité de la nappe ceinture Augmentation du nombre de brins d'acier dans la confection de la nappe ceinture afin d'améliorer les performances de maniabilité. Double nappe carcasse Grâce à l'utilisation d'une double nappe carcasse en textile, le pneumatique est structurellement rigide. Tringle d'accrochage ultra résistante Permet de maintenir un contact entre le talon et le rebord de la jante.

Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Rollgeräusch: B Reifenmerkmale: Felgenschutz Speedindex: W Flankenhöhe: 40 Nasshaftung: B Kraftstoffeffizienz: C Reifensaison: Winterreifen Rollgeräusch (db): 73 Qualität: premium Reifendurchmesser: 20 Reifenbreite: 255 Loadindex: 101

Pneus hiver-20102 Adhérence sur sol mouillé: B. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/1329961. Chambre à air: TL. Classe de pneu: medium, C1. Diamètre (en pouces): 20". Désignation de M+S: 3PMSF; M+S. Fabricant: HANKOOK. Handelsmarke: HANKOOK. Hauteur pneumatique: 40. Index: 255/40R20 ZOHA 101W W330. Indice de charge pneu: 101 = 825 kg. Indice de vitesse pneu: W - 270 km/h. Largeur du pneumatique: 255. Niveau de bruit: B. Nombre d'unités: 1. Numéro du fabricant: 255/40R20 ZOHA 101W W330. Profil de pneumatique: Winter i*cept evo3 W330. Rebord protecteur de jante: FR. Résistance au roulement: C. Saison: Hiver. Taille: 255/40R20. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. Émission de bruit: 73.