HANKOOK Winter i*cept RS3 (W462) 185/55 R15 86H

Tourisme Hiver Pneu Hankook Winter Icept RS3 W462 185/55 R 15 86 H XL

Hankook Winter i*cept RS3 W462 185/55 R15 86H auto Pneus hiver Pneus 1033601 8808563596143

Hankook Winter i*cept Rs3 XL 185 55 15 H 86 Winter car

Sécurité hivernale avec technologie i'CeptPerformances de freinage et d’adhérence sûres sur routes enneigées et verglacéesPerformances fiables sur sol mouillé grâce à un motif anti-aquaplaningKilométrage avancé pour une utilisation plus longueDemi-rainure en V inversée L’angle optimisé de demi-rainure permet d’améliorer l’adhérence latérale dans les virages dans des conditions de neige extrêmes.Lamelles 3D pour hiver La lamelle dentelée pour hiver améliore le freinage lors de la conduite en hiver. Cette lamelle spéciale améliore la stabilité de la conduite en réduisant les mouvements de bloc.Fente d’adhérence sur glace La Fente d’adhérence sur glace offre des performances de virage avancées avec la sous-rainure interne.Rainure d’évacuation d’eau L’encoche de la conduite d’eau placée dans le bloc d’épaulement améliore les performances sur sol mouillé en éjectant l’eau de la rainure principale.Rainure de rebord sur neige fondante La rainure Aqua Slush assure une adhérence latérale optimisée et transporte efficacement l’eau du centre vers le côté.Composé d’aquapin de deuxième génération La résine hautement raffinée améliore considérablement les performances d’adhérence sur sol mouillé.Kilométrage plus long Le kilométrage est amélioré à la suite de la mise à niveau du composé. Le pneu est renforcé uniformément par la dispersion stable de la molécule par rapport aux composés conventionnels.

Sécurité hivernale avec technologie i'Cept Performances de freinage et d’adhérence sûres sur routes enneigées et verglacées Performances fiables sur sol mouillé grâce à un motif anti-aquaplaning Kilométrage avancé pour une utilisation plus longue Demi-rainure en V inversée L’angle optimisé de demi-rainure permet d’améliorer l’adhérence latérale dans les virages dans des conditions de neige extrêmes. Lamelles 3D pour hiver La lamelle dentelée pour hiver améliore le freinage lors de la conduite en hiver. Cette lamelle spéciale améliore la stabilité de la conduite en réduisant les mouvements de bloc. Fente d’adhérence sur glace La Fente d’adhérence sur glace offre des performances de virage avancées avec la sous-rainure interne. Rainure d’évacuation d’eau L’encoche de la conduite d’eau placée dans le bloc d’épaulement améliore les performances sur sol mouillé en éjectant l’eau de la rainure principale. Rainure de rebord sur neige fondante La rainure Aqua Slush assure une adhérence latérale optimisée et transporte efficacement l’eau du centre vers le côté. Composé d’aquapin de deuxième génération La résine hautement raffinée améliore considérablement les performances d’adhérence sur sol mouillé. Kilométrage plus long Le kilométrage est amélioré à la suite de la mise à niveau du composé. Le pneu est renforcé uniformément par la dispersion stable de la molécule par rapport aux composés conventionnels.

'Sécurité hivernale avec technologie i''Cept Performances de freinage et d’adhérence sûres sur routes enneigées et verglacées Performances fiables sur sol mouillé grâce à un motif anti-aquaplaning Kilométrage avancé pour une utilisation plus longue Demi-rainure en V inversée L’angle optimisé de demi-rainure permet d’améliorer l’adhérence latérale dans les virages dans des conditions de neige extrêmes. Lamelles 3D pour hiver La lamelle dentelée pour hiver améliore le freinage lors de la conduite en hiver. Cette lamelle spéciale améliore la stabilité de la conduite en réduisant les mouvements de bloc. Fente d’adhérence sur glace La Fente d’adhérence sur glace offre des performances de virage avancées avec la sous-rainure interne. Rainure d’évacuation d’eau L’encoche de la conduite d’eau placée dans le bloc d’épaulement améliore les performances sur sol mouillé en éjectant l’eau de la rainure principale. Rainure de rebord sur neige fondante La rainure Aqua Slush assure une adhérence latérale optimisée et transporte efficacement l’eau du centre vers le côté. Composé d’aquapin de deuxième génération La résine hautement raffinée améliore considérablement les performances d’adhérence sur sol mouillé. Kilométrage plus long Le kilométrage est amélioré à la suite de la mise à niveau du composé. Le pneu est renforcé uniformément par la dispersion stable de la molécule par rapport aux composés conventionnels.'

Sécurité hivernale avec technologie i'Cept Performances de freinage et d’adhérence sûres sur routes enneigées et verglacées Performances fiables sur sol mouillé grâce à un motif anti-aquaplaning Kilométrage avancé pour une utilisation plus longue Demi-rainure en V inversée L’angle optimisé de demi-rainure permet d’améliorer l’adhérence latérale dans les virages dans des conditions de neige extrêmes. Lamelles 3D pour hiver La lamelle dentelée pour hiver améliore le freinage lors de la conduite en hiver. Cette lamelle spéciale améliore la stabilité de la conduite en réduisant les mouvements de bloc. Fente d’adhérence sur glace La Fente d’adhérence sur glace offre des performances de virage avancées avec la sous-rainure interne. Rainure d’évacuation d’eau L’encoche de la conduite d’eau placée dans le bloc d’épaulement améliore les performances sur sol mouillé en éjectant l’eau de la rainure principale. Rainure de rebord sur neige fondante La rainure Aqua Slush assure une adhérence latérale optimisée et transporte efficacement l’eau du centre vers le côté. Composé d’aquapin de deuxième génération La résine hautement raffinée améliore considérablement les performances d’adhérence sur sol mouillé. Kilométrage plus long Le kilométrage est amélioré à la suite de la mise à niveau du composé. Le pneu est renforcé uniformément par la dispersion stable de la molécule par rapport aux composés conventionnels.

Cette offre concerne des pneus de la marque HANKOOK de dimensions 185/55 R15 avec le profil WINTER I*CEPT RS3 XL BSW M+S 3PMSF . Le pneu est issu de la production actuelle, âgé de 36 mois maximum. Dans la majorité des cas, les pneus sont plus récents. Photo non contractuelle