'Bridgestone Blizzak DM V3 ( 235/55 R20 102T EVc, Pneus nordiques )'

4x4 Hiver Pneu Bridgestone Blizzak DM-V3 235/55 R 20 102 T

Bridgestone Blizzak Dm-V3 235/55 R20 102T auto Pneus hiver Pneus 18963 3286341896312

Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglasProfil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacéesLe pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin.Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneuLe composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak

Produktart: PKW-Reifen Rollgeräusch: B Reifendurchmesser: 20 Fahrzeugtyp: SUV Speedindex: T Rollgeräusch (db): 72 Reifenmerkmale: Alpine-Symbol Flankenhöhe: 55 Reifensaison: Winterreifen Reifenbreite: 235 Kraftstoffeffizienz: E Qualität: premium Loadindex: 102 Nasshaftung: E

Bridgestone Blizzak DM-V3 235 55 20 T 102 Winter 4x4

'Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak'

Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak

Hiver extrême SUV / 4x4 Pneu Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour SUV et 4x4. Il est doté des dernières innovations pour être plus performant et durer plus longtemps dans des conditions extrêmes de neige et de verglas Profil et composé améliorés Offre une meilleure adhérence sur routes verglacées Le pneu DM-V3 freine 9 % plus vite que son prédécesseur sur les routes verglacées. Les pores Multicell du composé et de la bande de roulement absorbent et canalisent l’eau pour l’éloigner de la surface du pneu. Une adhérence fiable au moment où les conducteurs en ont le plus besoin. Formule de composé avancée Améliore la durabilité du pneu Le composé Multicell spécial présent en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression lors de températures négatives et à adhérer efficacement sur les routes verglacées. Les pavés supérieurs rigides augmentent la durabilité pour garantir que le pneu conserve ses hautes performances. next generation multi cell compound on blizzak

Pneus hiver-20102 Bruit de roulement externe: 72 dB. Bruit extérieur: 2. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/381609. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 20". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: F. Fabricant: BRIDGESTONE. Hauteur pneumatique: 55. Index: 235/55R20 ZTBR 102T DM-V3. Indice de charge pneu: 102 = 850 kg. Indice de vitesse pneu: T - 190 km/h. Largeur du pneumatique: 235. Numéro du fabricant: 235/55R20 ZTBR 102T DM-V3. Profil de pneumatique: Blizzak DM-V3. Saison: Hiver. Sécurité: F. Taille: 235/55R20. Type: Radial. Type de pneu: 4x4 / SUV.

Saison : hiverDimension : 235/55 R 20Indice : 102TDesign : BLIZZAK DM V3Marque : BRIDGESTONEClasse de qualité : Premium Marquage spécial : 3PMSF - Pneu hiver (Three Peak Moutain Snow Flake)M+S - BOUE + NEIGETL - Tubeless - Pneu sans chambre à air BRIDGESTONELargeur du pneu : 235Section du pneu : 55Taille en pouces : 20Indice de charge : 102Indice de vitesse : T BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V3 235/55R20 102T Pneu Extreme Winter SUV / 4x4 Le Blizzak DM-V3 est un nouveau pneu hiver non clouté pour les SUV et les 4x4. Les pores multicellulaires du mélange et de la bande de roulement absorbent l'eau et l'évacuent de la surface du pneu, pour une adhérence fiable au moment où le conducteur en a le plus besoin. Formule de mélange avancée Augmente la durée d'utilisation du pneu Le mélange Multicellulaire spécial en profondeur dans la bande de roulement aide le DM-V3 à conserver sa pression par temps glacial et à maintenir le contact sur les routes verglacées. Les blocs rigides dans la partie supérieure augmentent la longévité et permettent a