MICHELIN Pilot Alpin PA4 ZP 225/55 R17 97H

Pneu hiver Michelin Pilot Alpin PA4 : performances maximales en hiver sans compromis pour ce pneumatique conçu pour les voitures hautes performances, 4x4 et SUV Le pneu Pilot Alpin 4 est le digne héritier de ses prédécesseurs, les Pilot Alpin 3 et Pilot Alpin 2. Le Michelin Pilot Alpin est le pneu hiver spécifiquement conçu et homologué pour les voitures les plus puissantes, 4x4 et SUV. Les Pilot Alpin de MICHELIN sont une excellente solution pour obtenir puissance et précision lors de la conduite en hiver. Ce Pilot Alpin PA4 est un condensé de technologie offrant des performances exceptionnelles sans compromis sur la sécurité. Destiné aux véhicules les plus exigeants, ce pneu neige vous offrira un maximum de confort en hiver sur route mouillée, enneigée et verglacée. Avec le Pilot Alpin PA4, Michelin vous offre propose un pneumatique hiver parmi les meilleurs de sa catégorie. Conforme à la Loi Montagne - En savoir plus Caractéristiques du pneumatique hiver : Indice de vitesse :

Tourisme Hiver Pneu Michelin Pilot Alpin PA4 225/55 R 17 97 H

Pneu hiver pour véhicules sportifs et luxueux

Produit développé pour une utilisation en zones urbaines et sur autoroute, le produit Pilot Alpin PA4 vous permet de rouler sur sols secs comme sur la neige en voitures de sport, tout en ayant d'hautes-performances.La surface de roulement asymétrique disponible sur certaines références permet la très bonne évacuation de l'eau et rend ce pneumatique plus stable. Enfin, le pneu dispose de modèles avec les mentions "M/S" et "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)", attestant qu'il peut être approprié pour les chemins de terre et sur les chaussées enneigées.

SpécificationsCaractéristiqueTaille en pouces17Largeur des pneus225Section du pneu55Indice de charge97Indice de vitesseHBruit de roulement ext70Efficacité énergétique des pneusEAdhérence sur le mouilléBInformationDans le segment des pneus de qualité, de marque et premium, nous ne vendons que des pneus neufs. (Source : BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Le pneu est-il adapté à votre véhicule ? (Dans les chiffres 20-23 ainsi que dans le texte complémentaire, vous trouverez les dimensions qui conviennent à votre véhicule).Remarques sur l'indice de vitesse :Lettre d'identification qui indique la vitesse maximale autorisée du pneu. L'indice de vitesse peut être "supérieur" (pneu autorisé pour une vitesse plus élevée) à celui indiqué dans les papiers du véhicule et, pour les pneus d'hiver et toutes saisons, il peut être inférieur. Mais seulement danscas. Il vous suffit alors d'apposer dans le cockpit de votre véhicule un autocollant correspondant à la limitation de vitesse.Les lettres suivantes correspond

Avantages:Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernalesRéduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigéesExcellent grip au démarragePlus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent :d’avoir plus d’arêtes pour plus de tractionde casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséchéune rigidité accrue des blocs de gommeBénéfices:Adhérence, Précision de conduiteMentions légales:(1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V(2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V(3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V(4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme(5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente

'Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente'

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente

Pneus hiver-20102 Bruit de roulement externe: 70 dB. Bruit extérieur: 2. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/410026. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 17". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: E. Fabricant: MICHELIN. Hauteur pneumatique: 55. Homologation des pneus: BMW-*. Index: 225/55R17 ZOMI 97H PA4R. Indice de charge pneu: 97 = 730 kg. Indice de vitesse pneu: H - 210 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Numéro du fabricant: 225/55R17 ZOMI 97H PA4R. Profil de pneumatique: Pilot Alpin PA4. Saison: Hiver. Sécurité: b. Taille: 225/55R17. Technologie Conduire avec un pneu à plat: Run on Flat. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. Type de pneu Run On Flat: ZP.

Michelin Pilot Alpin PA4 (*) RunFlat 225 55 17 H 97 Winter car

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente