Michelin CrossClimate Plus ZP XL 3PMSF 225 50 17 W 98 All-Season

Michelin CrossClimate Plus 225/50 R17 98W auto Pneus toute saison Pneus 162753 3528701627533 Runflat

Tourisme 4 Saisons Pneu Michelin CrossClimate+ 225/50 R 17 98 W XL

Michelin CrossClimate Plus ZP XL 3PMSF 225 50 17 W 98 All-Season car

Pneu 4 saisons pour les véhicules de tourisme

Ce pneu Michelin est destiné aux berlines, citadines, familiales, compactes, sportives, et SUV compacts et moyens. Le pneu 4 saisons CROSSCLIMATE+ vous permet de rouler en toute sécurité, pendant toute l'année et dans toutes les conditions climatiques. La sculpture en 'V' couplée à des lamelles autobloquantes produisent un effet griffe sur le sol et garantit une performance de freinage sur sols secs et mouillés. Certifié pour un usage sur la neige comme un pneu hiver (3PMSF) Grâce à un mélange innovant de gomme, et des épaules renforcées, la longévité a été fortement accrue. Conforme à la Loi Montagne - En savoir plus Quelles sont les caractéristiques de ce pneu Michelin ? Séries : 35 à 70 Indice de vitesse : T, H, V, W et Y Taille de jantes : 14 à 19 pouces Largeur : 165 à 265 Pour connaître le prix des pneus CROSSCLIMATE+, cliquez sur la dimension de vos pneumatiques ci-dessous. N'hésitez pas à acheter vos pneus CROSSCLIMATE+ sur euromaster.fr : les experts Euromaster vérifient

DESCRIPTION DU PNEU CROSSCLIMATE + %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Pneu 4 saisons, doté du logo 3PMSF, il s'adresse à ceux qui vivent en région tempérée et qui n'ont pas nécessairement besoin de permuter pneus été et pneus hiver. Le CrossClimate + offre les performances requises en cas de conditions climatiques extrêmes en hiver : sur neige, verglas et sols froids. Le CrossClimate + vient donc remplacer le CrossClimate, ses performances restent optimales même usé. En effet, Michelin promet des performances de motricité sur sol enneigé aussi bonnes en début qu’en fin de vie. LES PLUS DU MODÈLE Freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé, été comme hiver (2) Certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre (4) Dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver+, la référence en longévité sur le marché des pneus été (5) Elu produit de l'année 2018 par les consommateurs Français* CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Un mélange innovant de composants, ce qui lui permet d'avoir une grande adhérence dans toutes les conditions météorologiques Une sculpture unique au découpage en V combinée à des lamelles hautes performances, ce qui renforce sa motricité sur la neige, accroît sa longévité et le rend excellent sur sol sec L'association innovante de blocs de gomme biseautés et de lamelles hautes performances, pour un freinage optimal sur sol sec et une performance remarquable sur la neige   (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2) Noté B sur l’étiquetage europ...

ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUESSécurité dans toutes les conditions météorologiquesEn été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1)Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2)En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3)Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètreNeuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4)Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5)Haut niveau de longévitéExcellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7)Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6)(1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.(5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 . Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR Vector 4Seasons Ge...

Produktart: PKW-Reifen Fahrzeugtyp: PKW Reifensaison: Ganzjahresreifen Kraftstoffeffizienz: D Reifenmerkmale: Runflat Nasshaftung: B Reifenbreite: 225 Speedindex: W Reifendurchmesser: 17 Loadindex: 98 Qualität: premium Rollgeräusch: A Rollgeräusch (db): 69 Flankenhöhe: 50

Le CrossClimate+ lancé sur le marché par la marque Michelin est une enveloppe toutes saisons dédiée à des voitures familiales et berlines, elle est principalement destinée à une utilisation sur route et voies rapides.Pour assurer une conduite haute-performance, les modèles "Three Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "Mud And Snow" du produit attestent de ses capacités en conditions hivernales. Enfin, l'indication "One Way Rotation" que l'on retrouve sur le flanc de certaines références du pneumatique prouve qu'il peut détenir un sens de roulage unique.Pour rouler en voiture familiale, ce pneu présente des prestations importantes en confort de conduite, une sécurité fiable et une excellente durée de vie.

ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.(5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 . Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR V...

'ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.(5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 . Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR ...

ARMEZ-VOUS FACE AUX ALÉAS CLIMATIQUES Sécurité dans toutes les conditions météorologiques En été: freinage sur sol sec au même niveau qu’un pneu été (1) Excellente adhérence sur sol mouillé dans toutes les conditions météorologiques, été comme hiver (2) En hiver, certifié pour une utilisation sur sols enneigés (3) Mobilité sur la neige du 1er au dernier kilomètre Neuf, il offre le même niveau de motricité sur la neige que les principaux pneus “premium toutes saisons” (4) Usé, il délivre une motricité sur neige équivalente à celle des principaux pneus “premium toutes-saisons” à un niveau d’usure intermédiaire(4),(5) Haut niveau de longévité Excellente Longévité: dure plus longtemps que le pneu MICHELIN Energy Saver +, la référence en longévité sur le marché des pneus été (6),(7) Dure 25% plus longtemps que la moyenne des pneus “premium toutes saisons” (6) (1) Le pneu MICHELIN CrossClimate+ a le même niveau de freinage sur sol sec que le pneu MICHELIN CrossClimate (test réalisé par le Service Produit TÜV SÜD en septembre 2016, à la demande de Michelin, sur un véhicule VOLKSWAGEN Golf 7 équipé en 205/55 R16). Le pneu MICHELIN CrossClimate a un niveau de freinage sur sol sec équivalent au pneu été de référence (test comparatif réalisé par AutoBild sur la dimension 205/55 R16, publié le 30 septembre 2016). (2)Noté “B” sur l’étiquetage européen adhérence sur sol mouillé. (3) 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) certification hiver. (4)Tests réalisés par TestWorld en Juillet 2016 à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 , par rapport aux pneus GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season.(5) Etat “usé” signifie “2.1mm de profondeur de sculpture” et état“intermédiaire” signiifie 4mm de profondeur de sculpture. (6)Tests réalisés par DEKRA en Juillet et Août 2016, à la demande de Michelin sur un véhicule Volkswagen Golf 7 équipé en 205/55R16 . Le marché pneus “premium toutes saisons”est constitué de pneus (GOODYEAR V...

Saison : toute l'annéeDimension : 225/50 R 17Indice : 98WDesign : CROSSCLIMATE+Marque : MICHELIN MICHELINClasse de qualité : Premium Marquage spécial : 3PMSF - Pneu hiver (Three Peak Moutain Snow Flake)TL - Sans chambre à airXL - Pneus renforcés avec une capacité de charge plus élevée (eXtra Load, ReiForced)ZP - Technologie Runflat, pneu de gamme (divers fabricants) MICHELINLargeur du pneu : 225Section du pneu : 50Taille en pouces : 17Indice de charge : 98Indice de vitesse : W (3) Test réalisé par TestWorld pour le compte de Michelin en juillet 2016 dans la dimension 205/55 R16. Les pneus suivants ont été achetés chez des revendeurs européens en 2016 : GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-2 et PIRELLI Cinturato All Season. (4) Profondeur de sculpture résiduelle de 2,1 mm (5) Test réalisé pour le compte de Michelin par le DEKRA Test Center en juillet 2016 dans la dimension 205/55R16. Les pneus suivants ont été achetés auprès de revendeurs européens en 2015 : GOODYEAR Vector 4 Seasons Gen-2, PIRELLI Cinturato All Season, VREDESTEIN Quat

Pneus toutes saisons-20103 Bruit de roulement externe: 69. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/409073. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 17". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: E. Fabricant: MICHELIN. Hauteur pneumatique: 50. Index: 225/50R17 COMI 98W CRC+ZP. Indice de charge pneu: 98 = 750 kg. Indice de vitesse pneu: W - 270 km/h. Largeur du pneumatique: 225. Numéro du fabricant: 225/50R17 COMI 98W CRC+ZP. Profil de pneumatique: CrossClimate+. Saison: 4 Saisons. Sécurité: b. Taille: 225/50R17. Technologie Conduire avec un pneu à plat: Run on Flat. Type: Radial. Type de pneu: Voiture. Type de pneu Run On Flat: ZP.