Pneus toutes saisons Michelin CrossClimate ( 235/60 R18 103V AO, SUV )

Pneu 4 saisons pour véhicules 4x4 et SUV

4x4 4 Saisons Pneu Michelin CrossClimate SUV 235/60 R 18 103 V

Pneus toutes saisons-20103 Bruit de roulement externe: 69. Bruit extérieur: 1. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/408833. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 18". Désignation de M+S: 3pmsf. Efficacité énergétique: B. Fabricant: MICHELIN. Hauteur pneumatique: 60. Homologation des pneus: Audi-AO. Index: 235/60R18 CTMI 103V CRCA. Indice de charge pneu: 103 = 875 kg. Indice de vitesse pneu: V - 240 km/h. Largeur du pneumatique: 235. Numéro du fabricant: 235/60R18 CTMI 103V CRCA. Profil de pneumatique: CrossClimate SUV. Saison: 4 Saisons. Sécurité: b. Taille: 235/60R18. Type: Radial. Type de pneu: 4x4 / SUV. Étiquette de pneu: https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/120104_label.pdf.

Michelin CrossClimate SUV 235/60 R18 103V auto Pneus toute saison Pneus 120104 3528701201047 Felgenschutz

Saison : toute l'annéeDimension : 235/60 R 18Indice : 103VDesign : CROSSCLIMATE SUVMarque : MICHELIN MICHELINClasse de qualité : Premium Marques spéciales : 3PMSF - Pneu hiver (Three Peak Moutain Snow Flake)AO - Homologation AudiTL - Sans chambre à air MICHELINLargeur du pneu : 235Section du pneu : 60Taille en pouces : 18Indice de charge : 103Indice de vitesse : V MICHELIN CrossClimate Le premier pneu été MICHELIN doté du marquage hivernal* grâce à une combinaison performante : Un nouveau mélange de matériaux intelligent Une sculpture en V unique avec de nouvelles lamelles haute performance Des bords de blocs de sculpture biseautés avec de nouvelles lamelles haute performance * 3PMSF : 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole du flocon de neige), marquage pour une utilisation en hiver. Paré pour toutes les conditions météorologiques Nous vous présentons le MICHELIN CrossClimate : grâce à ses performances révolutionnaires, il vous une sécurité optimale par tous les temps. Le MICHELIN CrossClimate combine les avantages d'un pneu été

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une...

MICHELIN CrossClimate Une innovation MICHELIN majeure Les avantages et la longévité d'un pneu été pour assurer un freinage impeccable sur sol sec, et les avantages d'un pneu hiver pour une excellente adhérence sur sol froid, mouillé, et enneigé. Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver*, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Perfomance De l'association innovante de blocs de gomme biseautés et de nouvelles lamelles Haute Performance * 3 Peak Mountain Snow Flake (symbole en forme de flocon de neige), marquage pour l'utilisation en hiver Le tout premier pneu été MICHELIN avec une certification hiver1, grâce à la fusion: D'un mélange innovant de composants MÉLANGE DE GOMME INNOVANT Pour une adhérence optimale: Flexibilité: meilleure adhérence au sol indépendamment de la température extérieure Adhérence optimale dans toutes les conditions météorologiques2 (neige, sol mouillé et sol sec) Atteint « classe A » dans la catégorie adhérence sur route mouillée de l’étiquetage européen des pneumatiques Pour une consommation de carburant réduite3: Un mélange innovant de silice et une couche de gomme spéciale placée sous la bande de roulement Réduction des pertes d'énergie Atteint la « classe B - C » dans la catégorie efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques D'une sculpture unique au découpage en V combinée à des nouvelles lamelles Haute Performance Pour une meilleure adhérence sur route enneigée2 : Blocs de gommes sans nervure centrale Transmission de force dans toutes les directions Disposition des blocs de gommes au milieu de la bande de roulement (entre 70° et 80° sur 1/3 de la bande de roulement) Bonne adhérence latérale Angles de profil réduits dans l'épaule Bonne traction longitudinale Nouvelles lamelles 3D autobloquantes d’épaisseur et de géométrie variables, coupures de pleine profondeur Effet de griffe sur la neige Pour une...