MICHELIN Latitude Tour HP ZP 255/50 R19 107H

4x4 Ete Pneu Michelin Latitude Tour HP 255/50 R 19 107 H XL

Le pneu Latitude Tour HP a été développé pour les 4x4 à usage routier. Si vous êtes propriétaire d'un 4x4 et que vous êtes à la recherche d'un pneu été grand confort, le pneu Michelin Latitude Tour HP est fait pour vous. Conçu pour les performances routières, le mélange 'terrain proof' autorise également les escapades hors de la route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet une moindre usure. Le StabiliGrip permet d'utiliser plus de lamelles tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture en association avec un earchitecture déformable pour une surface au sol maximale. Quelles sont les caractéristiques de ce pneumatique ? - Séries : 70 à 45 - Indice de vitesse H et V - Taille de jantes : 15 à 20 pouces. - Largeur : 205 à 285 Pour connaître le prix des pneus Michelin Latitude Tour HP, cliquez sur la dimension de vos pneumatiques ci-dessous. N'hésitez pas à acheter vos pneus Michelin Latitude Tour HP sur euromaster.fr :

DESCRIPTION DU PNEU LATITUDE TOUR HP %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Destiné à tous les véhicules 4X4 à usage routier. Le pneu 4x4 avec une motricité adaptée à un usage polyvalent et, le confort d'un pneu route.  LES PLUS DU MODÈLE Un excellent niveau de confort et de longévité De nombreuses homologations chez les constructeurs CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Le mélange Terrain-proof pour plus de longévité Le Terrain-proof est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange terrain-proof autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : "en usage polyvalent (tous chemins, gravillons). ou avec des véhicules chargés (ex : traction d'un horse-van). ou en conduite plus sportive" La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouillée Le Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu L'architecture "Déformable Rigide" pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat : Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique PRÉSENCE EN PREMIÈRE MONTE Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque   LA MARQUE MICHELIN LA MARQUE MICHELIN : UN LEADERSHIP RECONNU Michelin innove depuis 1889 pour le progrès de la mobilité des personnes et des biens Acteu...

Pneu été pour 4x4

Michelin Latitude Tour HP ZP DT XL (*) 255 50 19 H 107 Summer 4x4

La marque Michelin propose le pneumatique Latitude Tour HP pour conduire sur différentes chaussées : il s'adapte aussi bien à la route qu'aux chemins de terre ou de boue par des températures dépassant les +7°C. Avec ses bonnes performances en termes de fiabilité et confort, il équipe les véhicules de type SUV, Crossovers ou 4x4.Ce produit est doté d'excellentes performances : une meilleure absorption des irrégularités, un très bon rendement kilométrique et une tenue de route améliorée. Ce pneu bénéficie d'aptitudes élevées en termes de longévité, c'est une enveloppe fiable et robuste.Le pneumatique possède des références avec l'attestation "Mud And Snow", démontrant qu'il peut être ajusté pour les chemins de terre et par temps enneigé.

Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routierBénéfices:Le maximum de confortBasse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburantDe nombreuses homologations chez les constructeurs1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévitéLe « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier :en usage polyvalent (tous chemins, gravillons)ou avec des véhicules chargés (ex : traction d'un horse-van)ou en conduite plus sportive.2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouilléeLe Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévitéUne architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique.Mentions légales:(1) Par rapport au MICHELIN MXV4+.ZP : Zero PressureZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN.Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat.ZP : indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

'Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévité Le « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l''abrasion provoquée par les cailloux est une cause d''usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d''avoir une moindre usure, en particulier : en usage polyvalent (tous chemins, gravillons) ou avec des véhicules chargés (ex : traction d''un horse-van) ou en conduite plus sportive. 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouillée Le Stabiligrip permet d''utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique. Mentions légales: (1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. ZP : Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP : indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.'

Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévité Le « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : en usage polyvalent (tous chemins, gravillons) ou avec des véhicules chargés (ex : traction d'un horse-van) ou en conduite plus sportive. 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouillée Le Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique. Mentions légales: (1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. ZP : Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP : indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévité Le « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : en usage polyvalent (tous chemins, gravillons) ou avec des véhicules chargés (ex : traction d'un horse-van) ou en conduite plus sportive. 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouillée Le Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique. Mentions légales: (1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. ZP : Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP : indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

MICHELINLargeur du pneu : 255Section du pneu : 50Taille en pouces : 19Indice de charge : 107Indice de vitesse : H MICHELIN LATITUDE TOUR HP (*) DT ZP 255/50R19 107H BSW XL MICHELIN Latitude Tour HP Pour les véhicules SUV en usage routier MICHELIN Latitude Tour HP est le pneu 4x4 au confort remarquable et à l'excellente longévité. Homologué pour Audi Q5, VW Tiguan et Touareg, Volvo XC60 et Range Rover!M+S. Approbation des constructeurs automobiles, état 2012. ZP : Zero Pressure MICHELIN ZP caractérise les pneus 'autoportants' de MICHELIN avec des flancs renforcés et un mélange de gomme spécial. Les pneus MICHELIN ZP vous permettent de continuer à rouler même en cas de perte totale de pression. MICHELIN ZP : vous permet de continuer à rouler jusqu'à 80 kilomètres* à une vitesse maximale de 80 km/h, même en cas de perte totale de pression (*Respectez les indications contraignantes du constructeur du véhicule).

Pneus été-20101 Bruit de roulement externe: 71 dB. Bruit extérieur: 1. Capacité de charge: XL. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/412974. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Prime. Diamètre (en pouces): 19". Efficacité énergétique: c. Fabricant: MICHELIN. Hauteur pneumatique: 50. Homologation des pneus: BMW-*. Index: 255/50R19 LTMI 107H LTHZ. Indice de charge pneu: 107 = 975 kg. Indice de vitesse pneu: H - 210 km/h. Largeur du pneumatique: 255. Numéro du fabricant: 255/50R19 LTMI 107H LTHZ. Profil de pneumatique: Latitude Tour HP. Saison: Eté. Sécurité: b. Taille: 255/50R19. Technologie Conduire avec un pneu à plat: Run on Flat. Type: Radial. Type de pneu: 4x4 / SUV. Type de pneu Run On Flat: ZP. Étiquette de pneu: https://www.tyrelabelling.eu/EU/2020-740/959391_label.pdf.