NANKANG Cross Sport SP-9 265/40 ZR21 105Y

DESCRIPTION DU PNEU rollnex sp-9 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le SP-9 offre des performances pour la majorité des véhicules de tourisme. Son profil symétrique avec de larges rainures centrales et droites assurent la tenue de route sur sol mouillé et limitent les risques d'aquaplaning.  LES PLUS DU MODÈLE Une multitudes de lamelles très fines qui permettent de réduire le bruit et les vibrations de l'impact du pneu sur le sol La conception de la bande centrale offre une bonne maniabilité et une réponse directionnelle précise De larges rainures longitudinales drainent efficacement l'eau et réduisent les effets de l'aquaplaning   LA MARQUE nankang Nankang Tire voit le jour le 25 Février 1959, à  Taiwan. Créée par Mr Weng Wenxiong, elle est la première usine de pneus de Taiwan. Compagnie reconnue par les clients et les industriels dans le pays et à l'étranger, elle règne sur l'industrie en termes de qualité, de réputation, de recherche et développement et de capacités de production.Les pneus Nankang confrent un grand confort, et une sécurité optimale.

4x4 Ete Pneu Nankang Cross Sport SP-9 265/40 ZR 21 105 Y XL

NANKANGLargeur du pneu : 265Section du pneu : 40Taille en pouces : 21Indice de charge : 105Indice de vitesse : Y 265/40ZR21 105Y SP 9 XL

Quatre larges rainures droites renforcent l’efficacité et la maniabilité du drainage du pneumatique sur chaussée mouilléeLamelles minces de taille égale conçues pour réduire les chocs et améliorer le confort au volantDesign de la nervure central conçu pour améliorer la tenue de routeTechnologie de simulation informatique à 5 inclinaisons pour atténuer le bruit à grande vitesse

Quatre larges rainures droites renforcent l’efficacité et la maniabilité du drainage du pneumatique sur chaussée mouillée Lamelles minces de taille égale conçues pour réduire les chocs et améliorer le confort au volant Design de la nervure central conçu pour améliorer la tenue de route Technologie de simulation informatique à 5 inclinaisons pour atténuer le bruit à grande vitesse

'Quatre larges rainures droites renforcent l’efficacité et la maniabilité du drainage du pneumatique sur chaussée mouillée Lamelles minces de taille égale conçues pour réduire les chocs et améliorer le confort au volant Design de la nervure central conçu pour améliorer la tenue de route Technologie de simulation informatique à 5 inclinaisons pour atténuer le bruit à grande vitesse'

Quatre larges rainures droites renforcent l’efficacité et la maniabilité du drainage du pneumatique sur chaussée mouillée Lamelles minces de taille égale conçues pour réduire les chocs et améliorer le confort au volant Design de la nervure central conçu pour améliorer la tenue de route Technologie de simulation informatique à 5 inclinaisons pour atténuer le bruit à grande vitesse