Goodyear - Pneu OMNITRAC MSS 2 - Chantier - 385/55R22.5 - 160K - TL,M+...

Construction GOODYEAR Omnitrac MSD II 385/55 R22.5 160K

DESCRIPTION DU PNEU OMNITRAC MSS 2 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Un profil mixte pour les essieux directeurs, dédié aux applications sur et hors route. LES PLUS DU MODELE Augmentation du kilométrage Plus grande stabilité Meilleure résistance aux lacérations, coupures et arrachements CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Un mélange de gomme adapté à une utilisation mixte et résistant à l'abrasion Une bande de roulement constituée de pavés robustes en forme de S, offre une excellente force de traction et une grande résistance à l'arrachement Des rainures optimisées pour limiter la rétention des cailloux et préservent la carcasse des risques de perforations Des épaules massives pour une plus grande stabilité La technologie Omnitrac Max : offre un excellent kilométrage, une très bonne traction et un bon rechapage grâce à sa carcasse robuste, son profil spécifique et son mélange de gomme résistant aux agressions La technologie DuraSeal : Un gel d'étanchéité colmate automatiquement les crevaisons jusqu'à 6 mm de diamètre, réduisant le risque de perte d'air et les temps d'immobilisation Une carcasse premium pour un rechapage de qualité   LA MARQUE GOODYEAR Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets. Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston.  Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.