UNIROYAL Snow Max 3 215/75 R16 113/111R

Utilitaire Hiver Pneu Uniroyal Snow Max 3 215/75 R 16 113 111 R

DESCRIPTION DU PNEU SNOW MAX 3 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Le nouveau Snow Max 3 offre des performances hivernales maximisées combinées à la superbe compétence typique d'Uniroyal sur sol mouillé. De plus, les produits fourgons d'Uniroyal se concentrent toujours sur une stabilité de conduite durable. LES PLUS DU MODÈLE Excellentes performances de freinage hivernal sur routes mouillées, enneigées et boueuses. Risque d'aquaplaning réduit et distance de freinage plus courte sur route mouillée. Kilométrage élevé et stabilité de conduite longue durée sur routes sèches. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Bénéficie des toutes dernières technologies permettant d'améliorer les performances de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions hivernales. La conception optimisée de la bande de roulement draine efficacement l'eau, la neige fondue et la boue afin d'accroître l'adhérence et la tenue de route sur sol glissants. Un nouveau composé qui participe à la fois à la motricité sur sols glissants et à la longévité kilométrique     LA MARQUE uniroyal Uniroyal est une marque de pneumatiques créée en 1892 à Naugatuck, États-Unis, sous le nom d'United States Rubber Company. L'entreprise prend le nom d'Uniroyal Inc. en 1961 et en 1967, la marque d'Uniroyal est utilisée pour tous les produits du manufacturier. Les pneumatiques Uniroyal sont connus pour être très performants sur sol mouillé.

Uniroyal Snow Max 3 8-PR 215 75 16 R 113 Winter ltruck

Freinage hivernal Excellentes performances de freinage en hiver sur les routes mouillées, enneigées et boueuses.AquaplaningSuperbes performances en cas d’aquaplaning et distance de freinage réduite sur route mouillée.Stabilité de conduiteKilométrage élevé et stabilité de conduite permanente sur route sèche.Excellentes performances de freinage sur routes mouillées, enneigées et verglacées Le Snow Max 3 est équipé de la toute dernière technologie de composé hivernal pour les pneus de camionnettes. Ce matériau extraordinaire améliore les performances de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions hivernales.Réduction du risque d'aquaplaning et de la distance de freinage sur route mouillée. La conception optimisée des motifs déplace l'eau et la neige fondue plus efficacement. Cela permet d'améliorer la stabilité sur route mouillée tout en réduisant le risque d'aquaplaning inattendu.Kilométrage élevé et stabilité de conduite sur route sèche. Le nouveau composé hivernal permet de réduire le nombre de lamelles et d'obtenir un profil plus stable, ce qui se traduit par un kilométrage plus élevé. Cette technologie permet également d'améliorer la maniabilité et les performances de freinage sur route sèche.

Freinage hivernal Excellentes performances de freinage en hiver sur les routes mouillées, enneigées et boueuses. AquaplaningSuperbes performances en cas d’aquaplaning et distance de freinage réduite sur route mouillée. Stabilité de conduiteKilométrage élevé et stabilité de conduite permanente sur route sèche. Excellentes performances de freinage sur routes mouillées, enneigées et verglacées Le Snow Max 3 est équipé de la toute dernière technologie de composé hivernal pour les pneus de camionnettes. Ce matériau extraordinaire améliore les performances de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions hivernales. Réduction du risque d'aquaplaning et de la distance de freinage sur route mouillée. La conception optimisée des motifs déplace l'eau et la neige fondue plus efficacement. Cela permet d'améliorer la stabilité sur route mouillée tout en réduisant le risque d'aquaplaning inattendu. Kilométrage élevé et stabilité de conduite sur route sèche. Le nouveau composé hivernal permet de réduire le nombre de lamelles et d'obtenir un profil plus stable, ce qui se traduit par un kilométrage plus élevé. Cette technologie permet également d'améliorer la maniabilité et les performances de freinage sur route sèche.

'Freinage hivernal Excellentes performances de freinage en hiver sur les routes mouillées, enneigées et boueuses. AquaplaningSuperbes performances en cas d’aquaplaning et distance de freinage réduite sur route mouillée. Stabilité de conduiteKilométrage élevé et stabilité de conduite permanente sur route sèche. Excellentes performances de freinage sur routes mouillées, enneigées et verglacées Le Snow Max 3 est équipé de la toute dernière technologie de composé hivernal pour les pneus de camionnettes. Ce matériau extraordinaire améliore les performances de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions hivernales. Réduction du risque d''aquaplaning et de la distance de freinage sur route mouillée. La conception optimisée des motifs déplace l''eau et la neige fondue plus efficacement. Cela permet d''améliorer la stabilité sur route mouillée tout en réduisant le risque d''aquaplaning inattendu. Kilométrage élevé et stabilité de conduite sur route sèche. Le nouveau composé hivernal permet de réduire le nombre de lamelles et d''obtenir un profil plus stable, ce qui se traduit par un kilométrage plus élevé. Cette technologie permet également d''améliorer la maniabilité et les performances de freinage sur route sèche.'

Freinage hivernal Excellentes performances de freinage en hiver sur les routes mouillées, enneigées et boueuses. AquaplaningSuperbes performances en cas d’aquaplaning et distance de freinage réduite sur route mouillée. Stabilité de conduiteKilométrage élevé et stabilité de conduite permanente sur route sèche. Excellentes performances de freinage sur routes mouillées, enneigées et verglacées Le Snow Max 3 est équipé de la toute dernière technologie de composé hivernal pour les pneus de camionnettes. Ce matériau extraordinaire améliore les performances de freinage et de maniabilité dans toutes les conditions hivernales. Réduction du risque d'aquaplaning et de la distance de freinage sur route mouillée. La conception optimisée des motifs déplace l'eau et la neige fondue plus efficacement. Cela permet d'améliorer la stabilité sur route mouillée tout en réduisant le risque d'aquaplaning inattendu. Kilométrage élevé et stabilité de conduite sur route sèche. Le nouveau composé hivernal permet de réduire le nombre de lamelles et d'obtenir un profil plus stable, ce qui se traduit par un kilométrage plus élevé. Cette technologie permet également d'améliorer la maniabilité et les performances de freinage sur route sèche.

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Pneu hiver pour camionnettes et véhicules utilitaires légers

Pneus hiver-20102 Adhérence sur sol mouillé: B. Bruit de roulement externe: 73 dB. Bruit extérieur: 2. Carte d'information sur les pneus: https://eprel.ec.europa.eu/qr/525590. Chambre à air: TL. Classe de pneus: Medium, C2. Diamètre (en pouces): 16". Désignation de M+S: 3PMSF; M+S. Efficacité énergétique: c. Fabricant: UNIROYAL. Hauteur pneumatique: 75. Index: 215/75R16 ZDUN 113R SM3. Indice de charge pneu: 113/111 = 1150/1090 kg. Indice de vitesse pneu: R - <170 km/h. Largeur du pneumatique: 215. Niveau de bruit: B. Numéro du fabricant: 215/75R16 ZDUN 113R SM3. Pneu renforcé: Oui. Profil de pneumatique: Snow Max 3. Rebord de protection: Non. Reife zum spikern: Nein. Résistance au roulement: C. Saison: Hiver. Sécurité: b. Taille: 215/75R16. Type: Radial. Type de pneu: Camionnette. Type de renforcement: C. Émission de bruit: 73.

La marque Uniroyal propose l'enveloppe SnowMax 3 "hiver" à destination des conducteurs de véhicules de type Vans et véhicules utilitaires légers qui roulent essentiellement en milieu urbain et sur autoroute.Parmi les modèles de ce pneu, quelles sont les technologies disponibles ? Il dispose de références avec les mentions "3 Peak Mountain Snow Flake - 3PMSF" et "M/S" sur son flanc qui attestent de ses capacités en conditions hivernales. Enfin, ce pneumatique peut détenir un sens de roulage unique car certains modèles sont doté d'une indication "One Way Rotation" sur leur flanc.Quels sont les points clés de cette enveloppe ? Ce produit dispose d'une tenue de route élevée en cas de pluie, un freinage assuré sur les chaussées mouillées ou enneigées, une meilleure résistance à l'aquaplaning et une accroche importante pour accélérer sur la neige.