Goodyear - Pneu OMNITRAC MST2 - Chantier - 445/65R22.5 - 169K - M+S

DESCRIPTION DU PNEU OMNITRAC MST 2 %%dimension%% UTILISATION ET PERFORMANCE Un profil mixte pour les remorques, dédié aux applications sur et hors route en approche chantier. LES PLUS DU MODELE Augmentation du kilométrage Plus grande stabilité Meilleure résistance aux lacérations, coupures et arrachements CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Une construction optimisée permettant d'améliorer la longévité et la résistance aux arrachements Un profil large pour une meilleure empreinte au sol Une nervure centrale rigide associée à des blocs massifs assurent la stabilité et une meilleure protection contre les agressions Des rainures en zig-zag et des pavés décalés optimisent la force de traction et le freinage La technologie Omnitrac Max : offre un excellent kilométrage, une très bonne traction et un bon rechapage grâce à sa carcasse robuste, son profil spécifique et son mélange de gomme résistant aux agressions La diminution de l'enclavage des cailloux dans les rainures assurent la pérénité de la carcasse pour un meilleur rechapage LA MARQUE GOODYEAR Goodyear a développé le premier pneumatique pour poids lourd en 1917. Jusque-là, le transport routier était inconfortable et peu fiable. Et à cause de charges limitées, les camions ne pouvaient pas transporter des marchandises sur de longs trajets. Avec les premiers pneumatiques poids lourd, Goodyear démontra que le transport de marchandises par camion à travers les États-Unis était possible à l'issue de l'expédition « Wingfoot Express » entre Akron et Boston. Les scientifiques des centres de recherche Goodyear continuent à innover, en se concentrant sur le développement de pneumatiques qui améliorent l'efficacité du transport, et en considérant la nécessité d'assurer une production responsable dans un monde aux ressources en déclin.

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Construction GOODYEAR Omnitrac MST II 445/65 R22.5 169K