Poulie roue libre, alternateur VKM 03822 SKF VKM03822

Article complémentaire / Info complémentaire 2: Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; pour n° fabricant: F-225644.XX, F-228215.XX; Largeur [mm]: 38,5; Nombre de stries: 6; Diamètre intérieur [mm]: 17; Diamètre extérieur [mm]: 61; Courant de charge de l'alternateur (A): 115, 90, 80; Référence de l'outil spécialisé recommandé: VKN 350; N° de moteur de: 112513, 024008, 001128, 025811, 012190, 038439, 011105, 002473, 000643, 000043, 000029, 000037, 000555, 001129; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, entièrement automatique, Boîte automatique; Montage d'origine: Bosch, Valeo; pour alternateur avec numéro OE: 010 154 48 02, 010 154 54 02, 010 154 47 02, 009 154 58 02, 009 154 41 02, 011 154 00 02, 008 154 96 02, 009 154 30 02, 010 154 94 02, 010 154 05 02, 010 154 01 02, 010 154 08 02, 011 154 08 02, 011 154 22 02, 011 154 54 02; pour numéro OE: 010 154 96 02;, 011 154 78 02; Code moteur: 602984; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation

SKF Poulie roue libre, alternateur pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 208D,901-905 312D,901-905 310D,901-905 212D,901-905 210D,901-905 308D,901-905 408D,901-905 412D,901-905 410D), Classe E (210 Berline,210 Break), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602,T1 600 407-410 611), Classe G (G-463,-GD), Classe C (202 Break,202 Berline), Classe S (140 Berline) (Ref : VKM 03822) équivalente à MERCEDES-BENZ: 602 150 00 60, 604 150 00 60, 604 150 03 60 montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350, diamètre extérieur : 61.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 38.5 mm, pour n° fabricant : F-225644.XX, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternat...