Poulie roue libre, alternateur 101750 FEBI 101750

ALFA ROMEO;FIAT;JEEP;LANCIA Poulie roue libre, alternateur 101750 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 39,8 39,8 Diamètre intérieur [mm]: 17 17 Diamètre extérieur [mm]: 54 54 Couple de serrage [Nm]: 85 85 Nombre de nervures: 5 5 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec couvercle avec couvercle. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 40; Diamètre intérieur [mm]: 17; Diamètre extérieur [mm]: 54; Couple de serrage [Nm]: 85; Nombre de stries: 5; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec couvercle; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation, pour véhicules sans fonction Stop/Start; zones climatisées: pas pour climat froid, pas pour zones climatiques tropiques; Courant de charge de l'alternateur (A): 120

FEBI BILSTEIN Poulie roue libre, alternateur pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Nuova 199 3 portes,Grande 199), Tipo (356 Phase 2 Station Wagon,356 Phase 2 Sedan,356 Station Wagon,356 Sedan,356 Phase 2 Hatchback,356 Hatchback), Doblo (III 263 Monospace,III 263 Monospace Phase 2,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Combi Phase 2,Cargo III 263 Fourgon Phase 2,Cargo III 263 Fourgon), 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Cross,C,X,L Living,L Phase 2 Wagon,C Phase 2,L,III Phase 2), Aegea (356), Linea, Bravo (II Phase 2 198,II 198) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & LANCIA: Delta (844,844 Phase 2), Ypsilon (312) & JEEP: Renegade (Ref : 101750) équivalente à ALFA ROMEO: 77364616 & FIAT: 77364616 & JEEP: 77364616 & LANCIA: 77364616 diamètre extérieur : 54.0 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 39.8 mm, Poids : 0.466 kg, Couple de serrage : 85.0 Nm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. T...