NPS DENSO Alternateur pour OPEL: Corsa, Meriva (Ref: DAN583)

Alternateurs-1050204 Courant de charge de l'alternateur (a): 70. Fabricant: DENSO. Index: DAN583. Nombre de gorges: 6. Nombre de stries: 6. Numéro du fabricant: DAN583. Poids [g]: 5720. Poulie pour courroies - ø [mm]: 54. Poulies: avec poulie débrayable. Qualité: OE. Tension nominale [v]: 14. Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V. Voltage [v]: 14.

OPEL Alternateur DAN583 Denso Garantie: 2 ans 2 ans Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 70 70 Pièce neuve sans dépôt:Nombre de nervures: 6 6 Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54 54 Type de réseau de bord: pour les véhicules dotés d'un système électrique de 12 volts pour les véhicules dotés d'un système électrique de 12 volts Qualité: Denso Denso Poids brut [g]: 5720 5720. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 70; Pièce neuve sans consigne: ; Nombre de stries: 6; Poulies: avec poulie débrayable; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54; Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V; Qualité: OE; Poids brut [g]: 5720; numéro TECDOC du moteur: 24376, 24378, 24232, 24377

DENSO Alternateur pour OPEL: Meriva (B,B Phase 2), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2) (Ref : DAN583) équivalente à OPEL: 1204426, 13222934, 13256933, 6204257 intensité de charge : 70.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Pièce neuve sans consigne : oui, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, marque : DENSO, avec consigne : non, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant ...