BOSCH Alternateur pour BMW: Série 3, X5, Série 5, Z3 (Ref: 0 986 040 390)

Type de fixation: Fixation par bras pivotant double, fixation à trois points; Filetage: M10x1,5; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 90; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50; Pince: M8 B+, L DFM IG; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V; Nombre de taraudages: 1; Nombre de trous de fixation: 3; Nombre de gorges: 6; numéro TECDOC du moteur: 28380, 28382, 28383; Année à partir de: 04/1998, 09/2000; Année jusqu'à: 12/2000, 12/2001, 06/2002, 08/2006, 09/2006; Montage d'origine: VALEO

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 90. Distance entre poulie et alternateur [mm]: 69,1. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Id de la version de la fiche: PL52. Index: 0 986 040 390. Longueur [mm]: 233. Nombre de gorges: 6. Numéro du fabricant: 0 986 040 390. Pince: 61E, B+(M8), 15. Poulie pour courroies - ø [mm]: 50. Poulies: avec poulie d'entraînement multiple. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation par bras pivotant double. Voltage [v]: 14.

Alternateur (14V, 90A, rechapé) convient à : BMW 3 (E46), 5 (E39), X5 (E53), Z3 (E36) 1.8-3.0 09.95-12.07 générateur

BMW Alternateur 4039 Bosch Tension (Volt): 14Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 90 90 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double Fixation par bras pivotant double Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 69,1 69,1 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie d'entraînement multiple avec poulie d'entraînement multiple Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50 50 Pince: 61E 61E Pince: B+(M8) B+(M8) Pince: 15 15 ID de la version de la fiche: PL52 PL52 Longueur [mm]: 233 233 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

BOSCH Alternateur pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), X5 (E53), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring), Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) (Ref : 0 986 040 390) équivalente à BMW: 12 31 1 432 976, 12 31 1 432 977, 12 31 1 432 978, 12 31 1 432 982, 12 31 1 432 983, 12 31 1 432 984, 12 31 1 740 624, 12 31 1 740 626, 12 31 1 740 633, 12 31 7 501 592, 12 31 7 501 687 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, montage d'origine : Valeo, intensité de charge : 90.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 69.1 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : 15, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre ...