Alternateur VALEO 433455 - Réf. 433455

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 50; Type de fixation: Fixation par bras pivotant double; Position/degré: R 60; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie à gorge; Nombre de stries: 1; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 65; Pince: B+ / L; Poids [kg]: 4,82; Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM; numéro TECDOC du moteur: 2758, 2766, 2767, 2775, 2779, 4272, 47558, 4834, 4836, 5078, 5079, 5083, 5092, 5160, 661, 683, 8507; Année à partir de: 05/1988, 05/1991, 06/1987, 06/1990, 06/1991, 07/1989, 07/1990, 08/1987, 08/1988, 08/1989, 09/1989; Année jusqu'à: 02/1991, 06/1992, 06/1993, 07/1989, 07/1994, 07/1996, 07/1998, 08/1993, 10/1990, 12/1990; Code moteur: TU24, TU3, TU3&3A, TU3-G, TU32, TU3A, TU3F2, TU3M, TU9; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses séquentiel; Matériel: Aluminium; zones clim...

VALEO Alternateur pour ROVER: Metro (UK), 100 Series (114) & CITROËN: BX (Break XB,XB), AX (ZA Phase 2,ZA), C15 & PEUGEOT: 309 (II), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2), 405 (Berline,Break Phase 2,Berline Phase 2) (Ref : 433455) équivalente à CITROËN: 5701-D3, 5701D3, 5705-89, 5705-JN, 5705-Z3, 570589, 5705JN, 5705Z3, 95624961, 95624961R, 95632024 & CITROËN/PEUGEOT: 570589 & MITSUBISHI: A001T02674, A1T02674 & PEUGEOT: 5705-2J, 5705-89, 5705-92, 5705-JN, 5705-R1, 57052J, 570589, 570592, 5705JN, 5705R1 & ROVER: GNU2335, GXE2335 condition de la pièce : reconditionnée, matériau : aluminium, sens de rotation : horaire, type de branchement : B+ / L, Poids : 4.82 kg, intensité de charge : 50.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Position/degré : R 60, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, marque : VALEO, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe ré...