Alternateur SNRA TC8014 - Réf. SNRATC8014

SNRA Alternateur pour CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I), Xantia (I X1,II Break X1,II X1,I Break X1), XM (série 1 Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Berlingo (M49), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1), ZX (N2,Break N2), Jumpy (I), Evasion (Phase 2), Synergie (FL), Dispatch (I) & PEUGEOT: Partner (M49), Ranch (M49), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I,II), 405 (Berline Phase 2,Break Phase 2), Expert (I) & FIAT: Ulysse (U6,U6 Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Scudo (I) & SUZUKI: Samuraï, Vitara (ET/TA) & SANTANA: Samurai, Vitara (Ref : TC8014) équivalente à CITROËN: 5701C3 & CITROËN/PEUGEOT: 5701A7, 5701C3, 5701E2, 57052N, 5705E4, 5705F3, 5705F5, 5705F6, 5705G2, 5705H5, 5705H9, 5705HK, 5705JR, 5705N6, 5705T8, 5705T9, 5705Y1, 5705Yl, 59622N, 93072440, 95072439, 95072440, 95122596, 95667744, 95667747, 95667747R, 95667748R, 95667749R, 96122596, 9612259680, 96122596R, 96122642, 96122642R, 96134944, 96134966, 96169460 & FIAT: 9612259680, 9612259880, 9612264280 & MITSUBISHI: A002T17491 & SUZUKI: 3140086CB0 sens de rotation : horaire, intensité de charge : 70.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Connexion/pince : sans raccord pour compte-tours, marque : SNRA, avec consigne : oui, régulateur d'alternateur : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne ...