Alternateur BOSCH 0 986 042 840

VOLVO Alternateur 4284 Bosch Tension (Volt): 14Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 140 140 Type de fixation: Fixation du pied Fixation du pied Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 45,1 45,1 Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie débrayable avec poulie débrayable Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56 56 Pince: B+(M8) B+(M8) ID de la version de la fiche: 149 149 Longueur [mm]: 191 191 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 140. Distance entre poulie et alternateur [mm]: 45,1. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 042 840. Longueur [mm]: 191. Nombre de gorges: 6. Numéro du fabricant: 0 986 042 840. Poulie pour courroies - ø [mm]: 56. Poulies: avec poulie débrayable. Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation à la base. Voltage [v]: 14.

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 140; Type de fixation: Fixation à la base; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 45,1; Sens de rotation: Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie débrayable; Nombre de gorges: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56; Pince: B+(M8); ID de la version de la fiche: 149; Longueur [mm]: 191; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 11287, 13729, 13748, 16325, 17999, 18001, 18004, 19340; Année à partir de: 04/1998, 06/2002, 08/1998, 08/1999, 08/2000, 08/2001, 08/2002, 09/2002, 10/2002, 11/2000; Année jusqu'à: 03/2004, 04/2004, 07/1999, 07/2000, 07/2001, 07/2002, 07/2003, 07/2004, 08/2005; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 197637, 44401, 964075; Code moteur: B4204T2, B5234T3, B5244S; Montage d'origine: Bosch; utilisable pour véhicules a...

BOSCH Alternateur pour VOLVO: V70 (II), S80, S40, V40, S60, XC 90 (I,I Phase 2), XC 70 (Ref : 0 986 042 840) équivalente à VOLVO: 8602343, 8602629, 8602710, 8622786, 8676489, 8676496, 8676498 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : anti-horaire, type de branchement : Plug 149, intensité de charge : 140.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 45.1 mm, Type de fixation : Fixation à la base, Pince : B+(M8), Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas co...