Bosch Démarreur, 12 V, par ex. pour Mercedes-Benz, Puch

Echange standard: ; Voltage [V]: 12; Puissance nominale [kW]: 1,5; Nombre de trous de fixation: 1; Nombre de taraudages: 1; Nombre de dents: 9; Pince: 50, 30; Diamètre de la bride [mm]: 82,5; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Pignon-position de base [mm]: 21,5; Modèle de démarreur: monté sur palier; Filetage: M12; Diamètre de l'alésage 2 [mm]: 13; Longueur [mm]: 241; Position/degré: links; Angle de fixation [degrés]: 35; Équerre d’ouverture de fourche [degré]: 145; Équerre de trou de fixation [degré]: 35; numéro TECDOC du moteur: 2121, 2122, 2124, 2125, 2129, 2153, 2157, 2170, 2175, 2182, 2185, 2197, 4659, 4671, 5051; Année à partir de: 01/1969, 01/1970, 01/1972, 01/1974, 04/1974, 05/1977, 06/1980, 08/1972, 08/1976, 09/1972, 09/1976, 09/1977, 10/1968, 10/1976, 10/1981, 11/1970, 11/1976, 12/1971, 12/1975; Année jusqu'à: 02/1980, 05/1976, 06/1972, 07/1976, 08/1978, 08/1979, 08/1981, 08/1982, 08/1985, 08/1987, 10/1970, 10/1976, 11/1975, 12/1971, 12/197...

Démarreurs-1050318 Alésage-ø 2 [mm]: 13. Angle de fixation [degrés]: 35. Bride ø [mm]: 82,5. Condition: Remis à neuf. Fabricant: BOSCH. Filetage: M12. Index: 0 986 010 850. Longueur [mm]: 241. Modèle de démarreur: monté sur palier. Nombre de dents: 9. Nombre de taraudages: 1. Nombre de trous de fixation: 1. Numéro du fabricant: 0 986 010 850. Pignon-position de base [mm]: 21,5. Pince: 50, 30. Position/degré: links. Puissance nominale [kw]: 1.5. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Voltage [v]: 12. Équerre de trou de fixation [degré]: 35. Équerre d’ouverture de fourche [degré]: 145.

MERCEDES-BENZ Démarreur 1085 Bosch Tension (Volt): 12 Garantie: 2 ans 2 ans Echange standard:Voltage [V]: 12 12 Puissance du démarreur [kW]: 1,5 1,5 Nombre de trous de fixation: 1 1 Nombre de taraudages: 1 1 Nombre de dents: 9 9 Pince: 50 50 Pince: 30 30 Diamètre de bride [mm]: 82,5 82,5 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Pignon-position de base [mm]: 21,5 21,5 Modèle de démarreur: Sans palier supérieur Sans palier supérieur Dimension de filetage: M12 M12 Diamètre du trou 2 [mm]: 13 13 Longueur [mm]: 241 241 Position/degré: gauche gauche Angle de fixation [degrés]: 35 35 Équerre d?ouverture de fourche [degré]: 145 145 Équerre de trou de fixation [degré]: 35 35. Année de construction: 1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991

BOSCH Démarreur pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), 126 Series (W126 Berline S/SE/SEL,W126 C126 Coupe SEC), 8 (/W115,/Coupé W114,/W114), 107 Series (R107 Roadster,C107 Coupé), COUPE (W111), Classe S (108, 109), CABRIOLET (W111), PAGODE (W113), 116 Series (W116), 123 Series (T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,C123 Coupé) (Ref : 0 986 010 850) équivalente à MERCEDES-BENZ: 001 151 77 01, 001 151 77 01 80, 002 151 08 01, 002 151 08 01 80, 002 151 15 01, 002 151 15 01 80, 002 151 31 01, 002 151 31 01 80, 002 151 71 01, 002 151 71 01 80, A 001 151 77 01, A 001 151 77 01 80, A 002 151 08 01, A 002 151 08 01 80, A 002 151 15 01, A 002 151 15 01 80, A 002 151 31 01, A 002 151 31 01 80, A 002 151 71 01, A 002 151 71 01 80 pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 1, avec consigne : oui, axe autoporté : oui, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 82.5 mm, puissance (KW) : 1.5 kw, tension : 12.0 V, Angle de fixation : 35.0 °, Pignon-position de base : 21.5 mm, Filetage : M12, Équerre d’ouverture de fourche [degré] : 145.0 °, Équerre de trou de fixation [degré] : 35.0 °, Position/degré : links, Pince : 30, Nombre de dents : 9, Alésage-Ø 2 : 13.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le dé...