SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Renault, Nissan, BMW

BMW;RENAULT COURROIES D ACCESSOIRES MULTI-V Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Courroie striée en 5 Courroie striée en 5 Couleur: noir noir Longueur [mm]: 1035 1035 Largeur [mm]: 24,92 24,92 Matériau de courroie: EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) Nombre de nervures: 7 7. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1035; Largeur [mm]: 24,92; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 7; Année jusqu'à: 09/1998, 09/2019; Périphériques entraînés: Alternateur; Code moteur: D4F 782, D4F 786, D4F 740, D4F 764, D4F 784, D4F 770, D4F 772, D4F740, D4F744, VQ35DE; Équipement véhicule: pour véhicules avec système de climatisation; Année à partir de: 06/2016; pour le modèle de la série de modèles: R52, L33R

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Clio (CLIO IV BH_,IV 5 Portes,III Estate Phase 2,III 5 Portes Phase 2,III 3 Portes Phase 2,Collection 3 Portes,IV Estate Phase 2,III Estate,Collection 5 Portes,III 5 Portes,IV 5 Portes Phase 2,IV Estate,IV Société,III 3 Portes,III Société Phase 2), Modus (Phase 2,Grand ), Wind & BMW: Série 7 (E38) (Ref : VKMV 7PK1035) équivalente à BMW: 11 28 1 704 719, 11 28 8 672 072 & NISSAN: 11720-3JA0A, 11720-3WS0B & RENAULT: 82 00 322 233, 82 00 830 196 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1035.0, Largeur : 24,92 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 7, but du produit : Dans votre voiture, la courroie trapézoïdale à nervures, aussi appelée courroie « poly-V », est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle transmet la force du moteur par un système de poulie aux différents accessoires du moteur comme l'alternateur, le compresseur de climatisation, la pompe à eau et la direction assistée. Contrairement aux courroies trapézoïdales lisses, les courroies à nervures offrent une meilleure adhérence et une plus grande flexibilité grâce à leurs nervures multiples, ce qui permet une transmission plus efficace et une usure réduite., quand changer : Enroulée autour d'une poulie fixée sur le vilebrequin, la courroie trapézoïdale permet l'entraînement des accessoires tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation, et parfois la pompe à eau et la direction assistée hydraulique. Selon les versions, ces courroies peuvent également être équipées de galets tendeur et enrouleur, ce qui contribue à leur bon fonctionnement et à leur longévité. Les courroies trapézoïdales à nervures sont particulièrement appréciées pour leur capacité à supporter des charges plus importantes et leur résistance à l'usure., pourquoi changer : La durée de vie d'une courroie trapézoïdale, qu'elle soit lisse ou à ...