SKF Courroie trapézoïdale à nervures, par ex. pour Mercedes-Benz

Couleur: noir; Longueur [mm]: 1986; Largeur [mm]: 21,36; Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc); Nombre de stries: 6; Périphériques entraînés: Alternateur; Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start, pour véhicules avec système de climatisation; Dynamique de mouvement et de freinage: pr véhicules sans régulation électr. dynamique de conduite

SKF Courroie trapézoïdale à nervures pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II Phase 2,Sport II,IV) & JAGUAR: S-Type (II Phase 2) (Ref : VKMV 6PK1986) équivalente à JAGUAR: 4R8Q 6C301 AD, XR844334 & LAND ROVER: CPLA 6C301 HA, LR035502 & MERCEDES-BENZ: 002 993 23 96, 266 993 00 96 couleur : noir, type : trapézoïdale à nervures, longueur : 1986.0 mm, Largeur : 21.36 mm, Matériau de courroie : EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc), Nombre de stries : 6, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Une courroie trapézoïdale à nervures est une courroie d'accessoires qui équipe la plupart des modèles de véhicules. Elle est également appelée « poly-V » et se différencie de l'autre courroie d'accessoires (courroie trapézoïdales) ou de la courroie de distribution. C'est une courroie de transmission qui est actionnée par la force du moteur et entraîne ainsi les différents équipements par un système de poulies, et selon les versions avec des galets tendeur de courroie d'accessoire et/ou galets enrouleur de courroie d'accessoire. Celle-ci permet le bon fonctionnement de la pompe à eau, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée, du compresseur de climatisation, ..., quand changer : Une courroie à nervures doit être changée en cas d'usure ou de bruits anormaux dans le moteur. Comme c'est une courroie d'accessoires, elle a une durée de vie limitée dans le temps et en kilomètres, il faut donc la changer au bout d'un certain temps variable selon le modèle et l'année du véhicule, ainsi que la marque du constructeur. Pas très onéreuse une courroie à nervure, vendue seule ou en kit de courroie d'accessoire (équipé de galets tendeurs et enrouleurs), peut-être souvent changée en même temps que l'ensemble du kit de distribution ou de la pompe à eau., pourquoi changer : Une courroie à nervures défaillante et c'est l'ensemble des éléments mécaniques entraînés par la co...