Alternateur BOSCH 0 986 082 740

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 80. Distance entre poulie et alternateur [mm]: 42. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Id de la version de la fiche: PL129. Index: 0 986 082 740. Longueur [mm]: 171. Nombre de gorges: 6. Numéro du fabricant: 0 986 082 740. Pince: B+(M8),COM. Poulie pour courroies - ø [mm]: 49. Poulies: avec poulie d'entraînement multiple. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation par bras pivotant double. Voltage [v]: 14.

CITROEN;PEUGEOT Alternateur 8274 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 80 80 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double Fixation par bras pivotant double Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 42 42 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie d'entraînement multiple avec poulie d'entraînement multiple Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49 49 Pince: B+(M8),COM B+(M8),COM ID de la version de la fiche: PL129 PL129 Longueur [mm]: 171 171 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 80; Type de fixation: Fixation par bras pivotant double; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 42; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Nombre de gorges: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 49; Pince: B+(M8),COM; ID de la version de la fiche: PL129; Longueur [mm]: 171; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; numéro TECDOC du moteur: 21111, 30658, 23774, 14730, 14729; Année jusqu'à: 06/2009, 09/2009, 07/2009, 12/2009; Année à partir de: 09/2005, 10/2005, 03/2005, 05/2006; pour numéro OPR jusqu’à: 11920; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10382

Alternateur 0986082740 BOSCH Pièce de rechange : Tension [V] : 14 V Courant de charge de l'alternateur [A] : 80 A Type de montage : double bras pivotant Modèle d'alternateur : sans pompe à vide Distance entre la poulie et l'alternateur [mm] : 42 mm Sens de rotation : dans le sens des aiguilles d'une montre Poulie : à plusieurs poulies Nombre de rainures : 6 Diamètre de la poulie [mm] : 49 mm Raccordement : B+ (M8), COM Type de connecteur : PL129 Longueur [mm] : 171 mm Rallonge de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale crantée

BOSCH Alternateur pour PEUGEOT: 207 (5 portes,SW,3 portes), 207+ & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), C2 (Ref : 0 986 082 740) équivalente à CITROËN: 5705 CW & MITSUBISHI: A 005 TG 0192A, A 005 TG 0192B, A 5 TG 0192A, A 5 TG 0192B & PEUGEOT: 5705 CW, 96 519 274 80, 96 600 550 80, 96 660 302 80 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 80.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, ID de la version de la fiche : PL129, Distance entre poulie et alternateur : 42.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Pince : B+(M8),COM, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être l...