Alternateur BOSCH 0 986 082 200

BMW Alternateur 8220 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Article remis à neuf:Voltage [V]: 14 14 Courant de charge de l'alternateur (A): 180 180 Type de fixation: Fixation par bras pivotant double Fixation par bras pivotant double Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise Pompe à vide non-comprise Distance entre poulie et alternateur [mm]: 57 57 Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Poulies: avec poulie d'entraînement multiple avec poulie d'entraînement multiple Nombre de rainures: 6 6 Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53,5 53,5 Longueur [mm]: 180 180 Extension de réparation recommandée: V-courroie/ Poly V-courroie V-courroie/ Poly V-courroie. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Alternateurs-1050204 Condition: Remis à neuf. Courant de charge de l'alternateur (a): 180. Distance entre poulie et alternateur [mm]: 57. Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures. Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 082 200. Longueur [mm]: 180. Nombre de gorges: 6. Numéro du fabricant: 0 986 082 200. Poulie pour courroies - ø [mm]: 53,5. Poulies: avec poulie d'entraînement multiple. Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre. Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise. Type de fixation: Fixation par bras pivotant double. Voltage [v]: 14.

Optimisez le système de charge de votre véhicule avec l'alternateur BOSCH 0 986 082 200, une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement électrique de votre voiture. Cet alternateur fournit l'énergie nécessaire pour alimenter les différents composants électriques et recharger la batterie, garantissant ainsi un démarrage fiable et une performance optimale. Conçu pour une durabilité accrue et une efficacité maximale, il est idéal pour remplacer votre ancien alternateur défectueux. Compatible avec plusieurs modèles BMW, dont la Série 1 (E81, E82, E87, E88), la Série 3 (E90, E91, E92, E93) et la Série 5 (E60, E61), voir liste complète. Cet alternateur BOSCH, avec un courant de charge de 180A et une tension de 14V, est équipé d'une poulie à 6 gorges et d'une poulie d'entraînement multiple, respectant les normes de fabrication BSH 0 986 082 200. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Echange standard: ; Voltage [V]: 14; Courant de charge de l'alternateur (A): 180; Type de fixation: Fixation par bras pivotant double; Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise; Distance entre poulie et alternateur [mm]: 57; Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre; Poulies: avec poulie d'entraînement multiple; Nombre de gorges: 6; Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53,5; Longueur [mm]: 180; Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures; Année à partir de: 09/2007, 05/2007, 03/2007, 10/2007, 03/2009, 11/2009, 10/2009, 03/2008, 09/2008; Année jusqu'à: 02/2010, 02/2009, 10/2013, 06/2012, 06/2011; numéro TECDOC du moteur: 24405, 19922

BOSCH Alternateur pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X1 (E84), X3 (E83 LCI) (Ref : 0 986 082 200) équivalente à BMW: 12 31 7 802 261, 12 31 7 802 619 condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, intensité de charge : 180.0 A, tension : [:type "float"],[:from 12.0],[:to 14.7] V, Distance entre poulie et alternateur : 57.0 mm, Type de fixation : Fixation par bras pivotant double, Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise, marque : BOSCH, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'al...