FEBI BILSTEIN Démarreur pour FORD: S-Max, Focus, Mondeo, Galaxy, Kuga, C-Max (Ref: 102909)

FORD Démarreur Garantie: 3 ans 3 ans Sens de rotation: Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Sens de rotation dans le sens des aiguilles d'une montre Tension [V]: 12 12 Nombre de dents: 11 11 Puissance du démarreur [kW]: 2 2 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Voltage [V]: 12; Nombre de dents: 11; Puissance nominale [kW]: 2; Poids [kg]: 5,3, 4,5; Année jusqu'à: 06/2015; numéro TECDOC du moteur: 25804, 24426, 23307

FEBI BILSTEIN Démarreur pour FORD: S-Max (I,I Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,II Clipper,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,III Hatchback,II Hatchback,II SW Phase 2,III SW), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), Kuga, C-Max (CB3,II B7) & FIAT: Ulysse (II) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé), Clio (I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 3) & HYUNDAI: Grandeur & MERCEDES-BENZ: Classe B (W245,W245 Phase 2), Classe E (212 Berline,212 Phase 2 Berline) & VOLVO: V70 (III) & AIXAM: A.721, A.741 & VAUXHALL: Agila & CITROËN: Jumpy (II VUL), Dispatch (II VUL) & OPEL: Vivaro (A Châssis Cabine Phase 2 ) & CHRYSLER: Sebring (III Coupé Cabriolet) (Ref : 102909) équivalente à FORD: 1 231 963, 1 233 235, 1 351 989, 1 376 305, 1 385 784, 1 465 115, 1 469 721, 1 756 795 & FORD USA: 3M5T11000DB, 3M5T11000DC, 4M5T11000FA, 4M5T11000FB, 4M5T11000FC, 4M5T11000FD, 6G9N11000FA & VOLVO: 30667494, 36000221, 8603174, 8603409, 8697576 puissance (KW) : 2.0, tension : 12.0, Voltage : 12 V, Nombre de dents : 11, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie du véhicule en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : De nombreux problèmes peuvent survenir avec le d...