MAGNETI MARELLI Amortisseur pour JEEP: Renegade (Ref: 355005070200)

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche. Fabricant: MAGNETI MARELLI. Index: 355005070200. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Module atténuateur. Numéro d'article en paire: 355005070100. Numéro du fabricant: 355005070200. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz. Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale.

Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Modèle d'amortisseur: Module atténuateur; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 355005070100; Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale

JEEP Amortisseur 5005GL Magneti Marelli Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Modèle d'amortisseur: Module de registre Module de registre Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Numéro d'article en paire: 355005070100 355005070100 Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale pour véhicules avec suspension hélicoïdale. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

MAGNETI MARELLI Amortisseur pour JEEP: Renegade (Phase 2) (Ref : 355005070200) équivalente à FIAT: 52003840, 52003842, 52016561, 52016563, 52036196, 52036197, 52049060 & JEEP: 52003840, 52003842, 52016561, 52016563, 52029839, 52036033, 52036196, 52036197, 52049060 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 355005070100, Type de suspension : pour véhicules avec suspension hélicoïdale, marque : MAGNETI MARELLI, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.