SACHS Amortisseur pour CITROËN: C4 (Ref: 313 148)

CITROEN Amortisseur 313 148 Sachs Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Taper: SFE30/20X193A SFE30/20X193A Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Numéro d'article en paire: 313 152 313 152 Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Améliorez la tenue de route de votre véhicule avec l'amortisseur avant SACHS 313 148. Cette pièce essentielle assure l'absorption des chocs et vibrations, garantissant ainsi un confort optimal et une sécurité accrue lors de la conduite. Conçu pour une performance durable, cet amortisseur contribue à une meilleure stabilité du véhicule, réduisant le risque de perte de contrôle. Il est compatible avec les modèles CITROËN C4 Coupé, C4 I et C4 I A trois volumes, voir liste complète. Ce modèle FS 313 148 est un amortisseur à pression de gaz, de type jambe de suspension, avec un système bitube et un mode de serrage par goujon en haut. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: SFE30/20X193A; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Produit jumelé : 313 152; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis renforcé; Type de pays: France; Pays constructeur du véhicule: France

SACHS Amortisseur pour CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé) (Ref : 313 148) équivalente à CITROËN: 5202 QG, 5202 QJ, 5202 SG, 5202 SJ, 5202 WJ, 5202 WL & PEUGEOT: 5202 CY, 5202 EA, 5202 HH, 5202 HK, 5202 HN, 5202 LQ technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 313 152, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.