Amortisseur SACHS 314 886 (Vendu à l'unité) - Réf. FS 314 886

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Gauche, Avant. Côté montage: Gauche. Données: SFE30/20X180A. Fabricant: SACHS. Index: 314 886. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 314 888. Numéro du fabricant: 314 886. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

SACHS Amortisseur pour PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Tepee,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2,M59 Origin Break) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Break,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 314 886) équivalente à CITROËN: 5202 XT, 5202 XW, 5202 ZS, 5202 ZV, 5208 75, 5208 77, 5208 79, 5208 81, 5208 83, 5208 85, 5208 87, 5208 X5, 96 841 083 80 & PEUGEOT: 5208 73, 5208 77, 5208 79, 5208 81, 5208 85, 5208 87, 5208 X5, 96 841 083 80 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 314 888, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Le...