SACHS Amortisseur pour BMW: X5, X6 (Ref: 315 315)

BMW Amortisseur 315 315 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique Amortisseur télescopique Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Taper: SEOV32/20X158A SEOV32/20X158A Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Mode de serrage d'amortisseur: Oeil ci-dessous Oeil ci-dessous Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Numéro d'article en paire: 315 316 315 316. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Modèle d'amortisseur: Amortisseur télescopique; Système d'amortisseur: Système bitube; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Données: SEOV32/20X158A; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut, Bossage en bas; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Produit jumelé : 315 316; Année jusqu'à: 01/2008; Équipement véhicule: pour véhicules sans correcteur d'assiette; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis réglable en hauteur, pour véhicules sans réglage d'amortisseur électronique

SACHS Amortisseur pour BMW: X5 (E70,E70 LCI), X6 (E71) (Ref : 315 315) équivalente à BMW: 31 52 6 781 927, 33 52 6 781 921, 33 52 6 781 923, 33 52 6 781 927, 33 52 6 783 017, 6 781 921, 6 781 923, 6 781 927, 6 783 017 technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 315 316, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.