Amortisseur KYB 333766 (Vendu à l'unité) - Réf. 333766

Amortisseurs-11607 Côté d'assemblage: Essieu avant droit, Avant. Côté montage: Droite. Fabricant: KYB. Index: KYB333766. Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut. Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension. Numéro d'article en paire: 333767. Numéro du fabricant: 333766. Système d'amortisseur: Système bitube. Type d'amortisseur: Pression de gaz.

Améliorez la tenue de route de votre véhicule avec l'amortisseur avant KYB, référence 333766, conçu pour une performance optimale. Cet amortisseur, de type jambe de suspension à pression de gaz et système bitube, assure une absorption efficace des chocs et vibrations, garantissant ainsi un confort de conduite accru et une meilleure stabilité du véhicule. Il est spécialement conçu pour l'essieu avant droit, offrant une réponse précise et une durabilité accrue. Compatible avec FIAT 500 C (312_) 2 et FIAT 500 (312_) 1, voir liste complète. Ce modèle intègre le mode de serrage par goujon en haut et est identifié par le numéro d'article en paire 333767, ainsi que le code EAN 4909500850442. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KYB Amortisseur pour FIAT: 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,C Phase 2,III Phase 2) (Ref : 333766) équivalente à FIAT: 50708669, 50708670, 50708671, 50708672, 50708673, 50708674, 50709077, 50709078, 50709079, 50709080, 51857832, 518578320, 51857833, 518578330, 51857834, 518578340, 51857835, 518578350, 51860011, 51860012, 51860149, 51964352 & FORD: 1619750, 9S5118124DC gamme équipementier : Excel-G, technologie : à gaz, quantité : 1, Numéro d'article en paire : 333767, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

FIAT Amortisseur Excel-G 333766 Kayaba Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Prix: Par pièce Par pièce Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Type d'amortisseur: Pression de gaz Pression de gaz Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension Jambe de suspension Mode de serrage d'amortisseur: Stylo sur le dessus Stylo sur le dessus Système d'amortisseur: Système bitube Système bitube Numéro d'article en paire: 333767 333767. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Côté d'assemblage: Essieu avant droit; Type d'amortisseur: Pression de gaz; Modèle d'amortisseur: Jambe de suspension; Mode de serrage d'amortisseur: Goujon en haut; Système d'amortisseur: Système bitube; Produit jumelé : 333767; Gamme de produits: Excel-G; Numéro de châssis (VIN) à: 418096

L’amortisseur contribue à limiter l’impact des irrégularités de la route sur le véhicule, réduisant la fatigue mécanique et l'usure excessive, améliorant le confort des passagers et maintenant le contact entre les roues et le sol. Il constitue un élément indispensable à la tenue de route, à la direction et à l’équilibre du véhicule.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.