DOGA Balai d'essuie-glace pour FIAT: Punto, 500, Panda, Linea, Idea & CITROËN: C3 & SUBARU: Impreza, Vivio, Legacy & SEAT: Mii, Toledo (Ref: DVF38)

Le balai d'essuie-glace plat DOGA DVF38 de 380 mm est une solution de remplacement haute performance conçue pour garantir une visibilité optimale par tous les temps. Ce balai d'essuie-glace de type plat assure une pression uniforme sur l'ensemble du pare-brise, éliminant efficacement les traces et les bruits de frottement pour une conduite en toute sécurité. Grâce à sa conception aérodynamique et son ajustement précis, il offre une durabilité accrue et une excellente résistance face aux intempéries, même à haute vitesse. Ce modèle est parfaitement compatible avec une large gamme de véhicules, notamment la FIAT Grande Punto (199_), l'ALFA ROMEO Mito (955_) ou encore la HONDA Jazz II, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Référencé sous le code DOGDVF38, ce balai d'une longueur de 380 mm (15 pouces) est destiné à un montage sur le côté avant et bénéficie de la qualité de fabrication de la marque DOGA. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

DOGA Balai d'essuie-glace pour FIAT: Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes,Nuova 199 5 portes,Nuova 199 Van,Grande Actual 199-299,188,Evo 199 Van,Grande Van 199,Nuova 199 3 portes,Grande 199,188 Phase 2,Grande Actual Van 199-299), 500 (L Phase 2 Cross,L Phase 2 Urban,L Phase 2 Wagon,L Living,L 351_, 352_,L), Panda (312,312 Van), Linea, Idea (FL) & CITROËN: C3 (III B618 Phase 2,III B618) & SUBARU: Impreza (G11 Phase 2 Break,G11 Break), Vivio, Legacy (3 Berline,1 Berline,3 Outback) & SEAT: Mii (3P Phase 2,5P Phase 2,5P,E-,3P), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Express Fourgon Phase 2) & BYD: DOLPHIN & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,IV Variant 4Motion,III Syncro,IV Variant,GOLF III Variant 1H5), Passat (B5 Variant 4Motion,PASSAT B5 Variant 3B5,B5 Variant Syncro,B5 Variant) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,MITO 955_,Phase 2,Phase 3) & DAIHATSU: Terios & PEUGEOT: 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I 3 Portes,I Phase 2 3 Portes,I CA_, CC_) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3,III TKE,III TKE Phase 2), Fiesta (VI Van,FIESTA VI CB1, CCN,VI Phase 2 5 portes,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 Van), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ) & ISUZU: Trooper (98 UBS) & SUZUKI: Grand Vitara (I,XL7), Baleno (I Berline), Vitara (ET/TA) & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-463,-GD,-GE) & SKODA: Fabia (III Phase 2,III,III Phase 2 Combi,III Combi), Citigo (Phase 2 5 portes,Phase 2 3 portes,5 portes,3 portes) & JEEP: Wrangler (TJ,JK) & TOYOTA: Yaris (YARIS VERSO _P2_,YARIS _P1_,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,1 SCP1/NLP10 Fab. France,1 NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), Prius (+ MPV Phase 2,+ MPV), Yaris Verso (NCP) & NISSAN: Juke (II F16E Phase 2,II F16E), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E) & LANCIA: Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Ypsilon (312) & HONDA: Civic (EP 3 portes,EP 5 portes), Jazz (II JPN,II Production R. Tchèque) & ...