Bobine d'allumage DENSO, par ex. pour Suzuki, Fiat

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: DENSO. Index: DIC-0106. Nombre d'entrées/sorties: 2. Nombres de pôles: 3. Numéro du fabricant: DIC-0106. Qualité: OE. Type de raccord: SAE/DIN.

FIAT;SUZUKI Bobine d'allumage DIC-0106 Denso Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de contacts: 3 3 pour numéro OE: 3340065G01 3340065G01 Qualité: Denso Denso Type de raccord: SAE / DIN SAE / DIN Nombre d'entrées/sorties: 2 2 article alternatif: - -. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de contacts enfichables: 3; pour numéro OE: 3340065G01; pour numéro OE: 71742420; Qualité: OE; Type de raccord: SAE/DIN; Nombre d'entrées/sorties: 2; article alternatif: -; Numéro de châssis (VIN) à: JSAGYB41S00300000; Année jusqu'à: 12/2015, 06/2009, 12/2012, 12/2007, 02/2015; Pays constructeur du véhicule: Japon; Nombre de pièces nécessaires: 2; Année à partir de: 03/2002, 07/2009; numéro TECDOC du moteur: 18221

DENSO Bobine d'allumage pour SUZUKI: Grand Vitara (I,II Phase 2 3P,II 3P), Liana (RH41* Berline,RH41* Break), Carry (GA4*), Swift (III Fab. Hongrie 3 portes,III Fab. Japon,III Fab. Hongrie 5 portes,III Fab. Hongrie Break), SX4 (JPN Break Phase 2,JPN Break,HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2), Baleno (I Break,I Berline,I), Ignis (RG), Wagon R (+ RB), Jimny (SN4), Alto (RF410) & FIAT: Sedici (FL,2012) (Ref : DIC-0106) équivalente à FIAT: 71742420 & SUZUKI: 33400-65G00, 33400-65G01, 33400-65G02, 3340065G00, 3340065G01, 3340065G02 référence constructeur : 3340065G01, Type de raccord : SAE/DIN, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine e...