Bobine d'allumage Bosch 0 986 22A 206

Bobines d'allumage-11001 Fabricant: BOSCH. Index: 0 986 22A 206. Numéro du fabricant: 0 986 22A 206.

CITROEN;PEUGEOT Bobine d'allumage ZS-K4X1 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Année jusqu'à: 09/2000, 03/2007, 11/2004, 06/2004, 05/2005, 05/2006, 10/2005, 04/2010, 06/2013, 08/2002; Année à partir de: 04/2000, 10/2004, 03/2001, 09/2000; numéro TECDOC du moteur: 15188

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec la bobine d'allumage BOSCH 0 986 22A 206, un composant essentiel pour un démarrage efficace et une performance moteur optimale. Cette bobine transforme la basse tension de la batterie en haute tension, créant l'étincelle nécessaire à l'allumage du mélange air-carburant dans les cylindres. Elle assure une combustion précise, améliorant ainsi la consommation de carburant et réduisant les émissions polluantes. Compatible avec plusieurs modèles CITROËN et PEUGEOT, comme les C5 I Break, JUMPY I, XSARA Break, et 206 SW, voir liste complète. La référence 098622A206 garantit une qualité et une fiabilité conformes aux normes constructeur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 307 (CC,Break,SW), 206 (CC,SW), 806 (phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Coupé,Phase 2 Berline,Phase 2 Break), 407 (Space Wagon,Berline), 607, Expert (I Phase 2,I), 807 & CITROËN: C5 (Break,Berline Phase 2,Berline,Break Phase 2), C4 (I,I Coupé), Jumpy (I Phase 2,I), C8, Synergie (FL), Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : 0 986 22A 206) équivalente à CITROËN: 5970 75, 5970 98 & PEUGEOT: 5970 75, 5970 98 marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son foncti...