Bobine d'allumage BOSCH 0 986 221 035 - Réf. 0986221035

La bobine d'allumage BOSCH 0 986 221 035, une pièce essentielle pour le système d'allumage de votre véhicule, assure une performance optimale du moteur. Elle transforme la basse tension de la batterie en haute tension nécessaire pour créer l'étincelle dans les bougies, permettant ainsi la combustion du carburant. Cette bobine garantit un démarrage fiable et un fonctionnement régulier du moteur, améliorant l'efficacité énergétique et réduisant les émissions. Compatible avec les modèles CITROËN C3, SAXO et BERLINGO, ainsi que PEUGEOT 306, voir liste complète. Elle respecte les normes de fabrication, avec une tension nominale de 14V et la référence 0986221035. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Bobine d'allumage ZS-K4X1 Bosch Garantie: 2 ans 2 ans Tension nominale [V]: 14 14. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

BOSCH Bobine d'allumage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Break), 206 (SW,SD), 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3), 1007 & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M59 First Utilitaire,M49,M59 First Break), C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN), Xsara (Break N2,Coup� N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), Saxo (Phase 2), C2, Xsara Picasso (Ref : 0 986 221 035) équivalente à CITROËN: 5970 78, 5970 79, 5970 A8, 96 358 649 80, 96 358 848 80 & CITROËN/PEUGEOT: 96 358 64980, 96 358 84880 & PEUGEOT: 5970 78, 5970 79, 5970 A8, 96 358 649 80, 96 358 848 80 montage d'origine : ELECTRICFIL, tension : 14.0 V, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. ...

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.

Tension nominale [V]: 14; numéro TECDOC du moteur: 14728, 14729, 14730, 14731, 16464, 18518, 21111, 24927, 25066, 5396; Année à partir de: 01/2000, 02/2004, 03/2000, 03/2005, 06/2000, 09/2000, 10/2000; Année jusqu'à: 01/2014, 02/2005, 02/2009, 02/2011, 03/2002, 03/2009, 03/2010, 04/2008, 04/2010, 08/2005, 09/2003, 10/2005, 10/2012, 12/2005, 12/2006, 12/2013; Code moteur: KFV, KFW/FF, KFW; pour numéro OPR jusqu’à: 10381; Montage d'origine: ELECTRICFIL; Norme concernant les gaz d'échappement: Euro 4 (D4)