NGK Bobine d'allumage pour AUDI: S4, A6, A8 (Ref: 48088)

Bobines d'allumage-11001 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE. Fabricant: NGK. Index: NGK48088. Nombre d'entrées/sorties: 1. Nombres de pôles: 4. Numéro du fabricant: 48088.

AUDI Bobine d'allumage U5024 NGK Garantie: 2 ans 2 ans Nombre d'entrées/sorties: 1 1 Nombre de contacts: 4 4 Bobine d'allumage: Version de raccord SAE Version de raccord SAE. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 4; Bobine d'allumage: Version de raccord SAE; numéro TECDOC du moteur: 16433, 17032, 17031, 16729, 17378; Nombre de pièces nécessaires: 8; Couleur: Rouge

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec la bobine d'allumage NGK 48088, une pièce essentielle conçue pour garantir une gestion précise de l'étincelle au sein de votre moteur. Ce composant assure une transformation efficace de la basse tension en haute tension, permettant ainsi une combustion optimale du mélange air-carburant, ce qui favorise un démarrage fiable et un fonctionnement moteur stable en toutes conditions. Grâce à sa conception rigoureuse, cette bobine garantit une réponse rapide à l'accélération et contribue à réduire les émissions polluantes tout en préservant les performances de votre système d'allumage sur le long terme. Ce modèle est parfaitement compatible avec de nombreux véhicules du groupe Volkswagen, notamment les Audi A4 B7, Audi A6 C6 et Audi A8 D3, voir liste complète. Cette bobine d'allumage, identifiée sous la référence NGK48088 (EAN 4010326480888), présente un connecteur à 4 broches et une version de raccord SAE, répondant aux standards techniques stricts de la monte d'origine. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

La bobine d’allumage est un composant essentiel d’un système d’allumage : il fournit la haute tension et l’énergie dont la bougie d’allumage a besoin pour générer l’étincelle haute tension. Il doit être résistant à l’humidité et à la chaleur dans le compartiment moteur et fonctionner de manière fiable. De même, le fonctionnement ne doit pas être altéré par des dommages au boîtier dus aux vapeurs d’huile et d’essence.