Bobine d'allumage U1024 NGK U1024

Nombre d'entrées/sorties: 1; Nombre de contacts enfichables: 2; Bobine d'allumage: Version de raccord DIN; Équipement véhicule: pour véhicules avec distributeur d'allumage; Forme de la prise: ovale; numéro TECDOC du moteur: 1955, 4707, 4704, 4705, 2416, 4697, 2544, 4706, 2525, 2521, 2462, 4460, 4703, 12086, 1640, 21127, 4694; Nombre de pièces nécessaires: 1; Année jusqu'à: 09/1994

NGK Bobine d'allumage pour NISSAN: Sunny (Liftback N14,Y10,N14,B12 Coupé,N13), Terrano (II R20,WD21), 100NX (100 NX B13), Primera (Hatchback P10,Hatchback P11,Break W10,Berline P10,Break WP11,Berline P11), Bluebird (T12,U11 Berline,U11 Break WU11,T72 Berline,T72 ), Prairie (M11), Maxima (J30), Almera (N15,N15 Berline), Serena (C23M) & MAZDA: 323 (BF) & FORD: Maverick (I) (Ref : 48117) équivalente à FORD: F3XA-12029-AA, F3XY-12026-A & INFINITI: 22433-0B00, 22433-0B000, 22433-0B001, 22433-0B010, 22433-51J10, 22433-53J20, 22433-55S10, 22433-56E11, 22433-56E12, 22448-0C801, 22448-0C802, 22448-D4000 & NISSAN: 22433-0B00, 22433-0B000, 22433-0B001, 22433-0B010, 22433-51J10, 22433-53J20, 22433-55S10, 22433-56E11, 22433-56E12, 22448-0C801, 22448-0C802, 22448-D4000 Bobine d'allumage : Version de raccord DIN, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètemen...