Capteur d'angle, vilebrequin 6PU 009 163-961 Hella 6PU009163961

Capteurs de vilebrequin-1050615 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans câble. Côté d'assemblage: du côté du volant moteur. Fabricant: HELLA. Index: 6PU009 163-961. Nombres de pôles: 2. Numéro du fabricant: 6PU 009 163-961. Résistance [ohm]: 580. Tension nominale [v]: 12. Tolérance [%]: 10. Type de capteur: inductif. Voltage [v]: 12.

BMW Capteur d'angle, vilebrequin 6PU 009 163-961 Hella Garantie: 2 ans 2 ans : *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. *** L'expertise HELLA Electronics en matière d'origine depuis plus de 60 ans. Voltage [V]: 12 12 Résistance [ohm]: 580 580 Tolérance [%]: 10 10 Type de capteur: inductif inductif Nombre de contacts: 2 2 Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble sans câble Côté d'assemblage: Côté volant Côté volant Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Voltage [V]: 12; Résistance [ohm]: 580; Tolérance [%]: 10; Type de capteur: inductif; Nombre de contacts enfichables: 2; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans câble; Côté d'assemblage: du côté du volant moteur; Montage/démontage uniquement par du personnel qualifié !: ; Année jusqu'à: 08/1999, 08/2000, 02/2003, 05/2003; numéro TECDOC du moteur: 27992; Année à partir de: 09/2000, 08/2000

Capteur de vilebrequin FEBI BILSTEIN de qualité OEM testée. HELLA offre un haut niveau de précision de mesure dans une large plage de températures ambiantes. Des capteurs de vitesse de rotation tels que les capteurs d’arbre à cames ou de vilebrequin sont nécessaires pour cartographier la vitesse du moteur et la position exacte du vilebrequin. L’unité de commande utilise ces valeurs pour calculer les impulsions d’injection et d’allumage. HELLA offre une couverture de véhicules de première qualité.

HELLA Capteur de régime moteur pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline), Série 7 (E38), X5 (E53), Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring) (Ref : 6PU 009 163-961) équivalente à BMW: 13 62 2 247 926, 2 247 926 & LAND ROVER: NSC100880L & OPEL: 62 38 213, 93 17 1237 tension : 12.0 V, Résistance : 580.0 ohm, Tolérance : 10.0 %, Type de capteur : inductif, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.