Delphi Technologies SS11078 Capteur Position D'Arbre A Cames

Nombre de connexions: 2; Résistance à partir de [Ohm]: 417; Profondeur de position [mm]: 37,2; Année à partir de: 01/1999, 02/2000

Capteurs de vilebrequin-1050615 Fabricant: DELPHI. Index: SS11078. Nombre de connexions: 2. Numéro du fabricant: SS11078. Résistance à partir de [ohm]: 417.

FORD;MAZDA;VOLVO Capteur d'angle, vilebrequin SS11078 Delphi Garantie: 2 ans 2 ans Nombre de contacts: 2 2. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

DELPHI Capteur de régime moteur pour FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,IV Phase 2,VI Phase 2 Van,IV,VI Phase 2 3 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Berline Phase 2,III Berline,II Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2,II Clipper,C-Max,II SW Phase 2,III SW,III Hatchback,II Hatchback,III Berline Phase 2,III SW Phase 2), C-Max (II CEU Phase 2,Grand II CEU Phase 2,CB3,Grand II B7,II B7), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2 ,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2), Fusion (FL), Ka (I,+), Ecosport (Phase 2), StreetKa, B-Max, Courier & VOLVO: V50, S40 (II), C30 & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) (Ref : SS11078) équivalente à FORD: 1110834, 1473035, 6M5G6D298BA, YS6A6C315AB & MAZDA: C201-18-221 & VOLVO: 30711660 marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut...