Bougie d'allumage NGK, par ex. pour Ford

Optimisez les performances de votre moteur avec la bougie d'allumage NGK 2922, une pièce essentielle pour un allumage efficace. Cette bougie d'allumage assure une combustion optimale du mélange air-carburant, favorisant ainsi une meilleure économie de carburant et une réduction des émissions polluantes. Conçue pour une fiabilité accrue, elle garantit un démarrage facile et une performance constante, même dans des conditions de conduite exigeantes. Compatible avec de nombreux modèles FORD, notamment SIERRA, CAPRI et TRANSIT… voir liste complète. La bougie NGK 2922 est dotée d'une électrode centrale en nickel, d'un antiparasitage de 5kOhm et d'un filetage M18 x 1,5, assurant une installation facile et une performance durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bougie d'allumage pour FORD: Taunus (berline/saloon,TAUNUS Turnier GBNK,TAUNUS Coupé GBCK,break/Turnier,TAUNUS GBFK), P100 Pick-up (P100 II), Granada (GRANADA Coupé GGCL,85), CONSUL (GGFL,Turnier GGNL,Coupé GGCL), Sierra (II break/estate,I,II Hatchback/saloon,I break/estate), Scorpio (Estate,Hachback/Saloon), Capri (III,II,I), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit III), Cortina (MK IV), Escort (II Berline) (Ref : 2922) équivalente à FORD: 5099731, 5099732, 5099735 & LEXUS: 90098-20735 & TOYOTA: 90098-20735 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M18 x 1,5, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus ...

FORD Bougie d'allumage APR6FS NGK Marque: APR6FS Marque: NGK Niveau: Info: jusqu'à l'année de construction: 199212 ,, Niveau: Info: jusqu'à l'année de construction: 199212 ,,Garantie: 2 ans 2 ans Nombres de pôles: 1 1 Degré de chaleur: 6 6 Qualité: Cuivre - Nickel (15 000 km) Cuivre - Nickel (15 000 km) Ouverture de la clé: 20,8 mm 20,8 mm Dimension de filetage: M18 x 1,5 M18 x 1,5 Longueur du filetage [mm]: 10,9 10,9 Bougie: Électrode au nickel Électrode au nickel Bougie: électrode à 1 masse électrode à 1 masse Bougie: Perturbation, 5kOhm Perturbation, 5kOhm Bougie: avec siège conique avec siège conique Position d'allumage [mm]: 3,0 3,0 Bougie: Connexion fenêtre SAE Connexion fenêtre SAE. Année de construction: 1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

Ouverture de la clé: 20,8 mm; Filetage: M18 x 1,5; Longueur du filetage [mm]: 10,9; Bougie: Électrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à joint conique, Raccord-SAE fixe; Position d'allumage [mm]: 3,0; Code moteur: JCC, OHC TL20H, LSE ohc, LSE-LSF- OHC, RED- REF- OHC, RED- REF- OHC, RED OHC 2VHC, NES OHC, LSF OHC, LSF OHV, NEJ- NES- N4B- OHC, NES OHC, N4A- N4I- OHC, REC OHC 2VHC, NRC OHC EFI, NEL OHC 2VHC, NRA OHC EFI, NRA OHC EFI Cat., NRI OHC EFI, OHC,1,2VHC,WHC, NCA OHC EFI, LCJ, LSD-LCT-LCS OHC, REB-OHC 2VHC, NEI-NE- OHC, NET OHC 2VHC, NR2-NRB- OHC EFIHC, REB OHC 2VHC, NEI- NE- OHC, NET OHC 2VHC, RED-REF- OHC, NEJ- NES- OHC EFILC, RED- REF- 0HC, N4A- N4I- OHC, LSE ohc, NER-NRA- ohc EFI, Kent 1 VHC, NAE OHC VV; numéro TECDOC du moteur: 11328, 1264, 1361, 1391, 1364, 1423, 1294, 1226, 1258, 1355, 1270; Écartement des électrodes [mm]: 0,7, 0,8, 0,6, 1,0; Année jusqu'à: 12/1992; Année à partir de: 05/1985, 10/1984

Les bougies d'allumage NGK Standard ont une électrode centrale qui améliore la conductivité électrique et la dissipation thermique et empêche la surchauffe et augmente les performances d’allumage. Elles conviennent à presque tous les véhicules.