NGK - Bougie d'allumage - Standard CR7HSA [4549]

Optimisez le système d'allumage de votre véhicule avec la bougie d'allumage NGK 4549, une pièce essentielle pour un fonctionnement moteur optimal. Cette bougie assure une combustion efficace du mélange air-carburant, favorisant ainsi des démarrages fiables et une performance accrue du moteur. Elle contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes, prolongeant la durée de vie de votre moteur. Compatible avec plusieurs véhicules, elle est notamment adaptée pour Audi|80|1.6|1986-1991, BMW|3 (E30)|316 i|1987-1991, et Opel|Kadett E|1.3 S|1984-1986… voir liste complète. La bougie NGK 4549 est dotée d'une électrode centrale en nickel, d'un antiparasitage de 5kOhm et d'un filetage M10 x 1,0, garantissant une installation facile et une performance durable. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

NGK Bougie d'allumage (Ref : 4549) équivalente à CITROËN: 7581.44 & HONDA: 98056-57718, 98056-5771R-00, 98056-57726 & KAWASAKI: 9207 01154, 92070-0037, E920701154, J 4520 U22 FSRU & LEXUS: 90098-72023 & PEUGEOT: 7581.44 & SUZUKI: 09482-00314, 09482-00408 & TOYOTA: 90098-72023 & YAMAHA: 90793-20133, 94700-00366, 94700-00856, 94701-00366, 94701-00878, 94703-00265 résistance : 5.0 KOhm, quantité : 1, Filetage : M10 x 1,0, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Les bougies d'allumage permettent le démarrage des voitures à moteur à essence. La bobine alimente, parfois par l'intermédiaire de fils d'allumage (ou faisceau d'allumage), en courant les bougies qui produisent les étincelles nécessaires à la combustion du mélange air-essence. Elles se vissent dans la culasse située dans la partie supérieure du moteur. Une extrémité demeure visible tandis que l'autre est dans la chambre de combustion. Les bougies de préchauffage équipent quant à elles les moteurs diesel., quand changer : Généralement, les constructeurs recommandent la vérification des bougies d'allumage environ tous les 30 000 km. Cela ne veut pas nécessairement dire que vous devrez les remplacer, certaines bougies se changent uniquement tous les 120 000 km. Il ne faut pas négliger leur vérification non seulement parce qu'il s'agit d'une pièce centrale du moteur, mais aussi parce qu'elle prévient la détérioration du pot catalytique. Surtout, pensez à bien tenir compte de l'indice thermique préconisé par le fabricant si vous la changez vous-même., pourquoi changer : Une bougie d'allumage en bon état garantit un allumage optimal par tous les temps, y compris lorsque les conditions climatiques sont extrêmes. Si la bougie est perlée, votre voiture commencera à avoir des ratés. Vous remarquerez qu'elle aura perdu en reprise et qu'elle consommera plus que d'habitude. Une bougie défaillante ne préserve plus aussi bien le pot catalytique. Si celui-ci venait à se détériorer, les dégâts occasionnés sera...

Bougie NGK 4 temps CR7HSA Nickel Alloy, Kymco & GY6 => pour moteurs à 4 Temps ! ATTENTION : vérifiez avant de commander que vous possédez bien une bougie de type “CR7HS” !

Ouverture de la clé: 16 mm; Filetage: M10 x 1,0; Longueur du filetage [mm]: 12,7; Bougie: Version de raccord M4, Électrode centrale en nickel, 1-électrode de masse, Antiparasitage, 5kOhm, avec siège à garniture plate; Position d'allumage [mm]: 1,65